Lappeenrata kasabası dünya standartlarına göre oldukça küçüktür. Finlandiya halkı arasında bile nüfus bakımından sadece on üçüncü sırada yer almaktadır. Ancak turistler arasında Güney Karelya eyaletinin idari merkezi çok popüler, çünkü nerede yürüneceği ve ne görülecek olduğu var. Lappeenranta'da ilginç ve sıra dışı sergilere sahip birkaç müze açık, her yıl yerel gölün kıyılarına görkemli kumdan kaleler dikiliyor ve burada Ortodoks Kilisesi'nin çan kulesinden Fin halk şarkıları çalınıyor.
Güney Karelya'da yaz oldukça serin ve yağışlı geçer, ancak bu, bu yerlerin güzelliğinin tadını çıkarmaya, pitoresk parklarda dolaşmaya, halk ustalarının elleriyle oluşturulan ekolojik malzemelerden faydalı şeyler satın almaya karar veren gezginler için bir engel teşkil etmez. Saimaa Kanalı boyunca bir tekne turu.
Lappeenranta'daki en iyi 10 turistik yer
Lappeenranta Kalesi
Bugün şehir kalesinin bulunduğu yerdeki panayır, Orta Çağ'dan beri bilinmektedir. 17. yüzyılın ortalarında, İsveçliler burada Wilmanstrand kasabasını kurdular ve pazar meydanının çevresinde yerleşim alanları oluştu. 1721 barış anlaşmasının imzalanmasından sonra, Vyborg Rusya'ya devredildi ve Vilmanstrand bir İsveç sınır kasabası oldu. Sonra tahkimat yapılmasına karar verildi. Kale, İsveç Krallığı'nın doğu sınırlarının genel kale surları sisteminin bir parçası oldu.
Kalenin yeniden inşası ve yeniden inşası yirminci yüzyılın ortalarına kadar devam etti. Bugün, Lappeenranta kalesinin topraklarında, şehrin tarihine adanmış müzenin sergilerine bakabilir, yaz tiyatrosunda bir performans için bilet satın alabilir veya ulusal Fin mutfağına sahip bir kafede yemek yiyebilirsiniz.
Tanrı'nın Kutsal Annesinin Şefaat Kilisesi
Lappeenratny kalesindeki kilise, Güney Karelya'daki ana Ortodoks kilisesidir. Vladimir Piyade Alayı için hizmetlerin yapıldığı daha önce var olan bir ahşap kilisenin yerine inşa edilmiştir. 1743 barış anlaşmasının imzalanmasından sonra, Wilmanstrand şehri Rus İmparatorluğu'nun bir parçası oldu ve içindeki Ortodoks sakinlerinin sayısı önemli ölçüde arttı. Yetkililer yeni bir kilise inşa etmeye karar verdiler. Eski tapınak sökülmüş ve 1785'te En Kutsal Theotokos'un Korunması onuruna yenisi kutsanmıştır.
Kilise klasisizm tarzında inşa edilmiştir. Granit bir temel üzerine inşa edilen tuğla bina, yaklaşık 150 kişiyi ağırlayabiliyordu. Daha sonra, tesisler genişletildi, yanlarda nefler ortaya çıktı ve tonozlu tavanı desteklemek için sütunlar yerleştirildi.
En Kutsal Theotokos'un Şefaat Kilisesi'nin ana kalıntısı, 18. yüzyılda boyanmış bir cüppede aynı adı taşıyan simgedir. Büyük ikonostasisin görüntülerinin geri kalanı akademisyen Nikanor Tyutryumov'un fırçasına aittir ve küçük olanlar 20. yüzyılın başında Kiev-Pechersk Lavra cemaatine bağışlanmıştır.
Şefaat Kilisesi, ülkedeki hayatta kalan en eski Ortodoks kilisesidir. Rus imparatorları Alexander I ve Alexander III tarafından aileleri ile birlikte ziyaret edilmiştir.
Güney Karelya Müzesi
Yerel tarihin hayranları, Linnoitus kalesindeki müzenin ilginç sergisini ziyaret etmelidir. Koleksiyon, 19. yüzyıldan kalma taş binalarda yer alıyor ve Güney Karelya ve Lappeenranta şehrinin tarihini anlatıyor. Ziyaretçiler, iki kalıcı serginin sergilerine bakabilir veya düzenli olarak güncellenen sergiler hakkında bilgi sahibi olabilir.
Sergilenenler arasında Fin ve Karelya el sanatları, eski haritalar, ev eşyaları, askeri silahlar, giysiler ve bölgenin geçmişini anlatan belgeler yer alıyor.
24 metrekarelik bir alanı kaplayan Vyborg'un yerleşim düzeni büyük ilgi görüyor. m 1939'da yaratılmış ve özenle korunmuştur. Serginin bir kısmı Priozersk şehrine adanmıştır.
Sanat müzesi
Linnoitus Kalesi'nde yürürken yerel sanatçıların eserlerini görebileceğiniz Lappeenranta Sanat Müzesi'ne uğramayı unutmayın. Koleksiyon, yirminci yüzyılın ilk üçte birinde toplanmaya başladı. Standlarda Güney Karelya ve Finlandiya'nın doğu kesiminin ustalarının tablolarını göreceksiniz.
Görsel sanatlarla ilgileniyorsanız, Lehtinen Tula veya Vertanen Anna gibi seçkin çağdaş sanatçıların isimleri mutlaka dikkatinizi çekecektir.
Müzede ayrıca bölgeye özgü el sanatları - el dokuması ve örme giysiler, kil tabaklar ve ahşap oymalar sergileniyor.
Havacılık Müzesi
p> 2000 yılında Güneydoğu Finlandiya Hava Müzeleri Birliği tarafından açılan Havacılık Müzesi'nin iki salonunda, havacılık ve havacılık tarihi ile ilgili ilginç sergiler bulacaksınız. Popüler sergiler sadece uçak parçalarını ve montajlarını değil, aynı zamanda monte edilmiş uçakları da içerir. Koleksiyon, SAAB 355 Draken ve Mig-21 BIS MG-127'yi içeriyor.
Saima Kanalı
Finlandiya'nın Güney Karelya eyaleti topraklarında Vyborg Körfezi ile Saimaa Gölü arasında gezilebilir bir kanal inşa etme fikri ilk olarak 16. yüzyılda Olavinlinna ve Vyborg Erik Turesson Bjelke kalelerinin komutanının başına geldi. Daha sonra kazılmış olan 118 metre uzunluğundaki hendek, modern bir kanal tarafından gizlenmiştir. Bir asır sonra, Amiral Juusten, Kral IX.
Gerekli araçlar ve teknik yetenekler ancak 19. yüzyılda ortaya çıktı ve 1845'te inşaat çalışmaları başladı. O zamanın en büyük şantiyesi, çalışmaya yabancı uzmanların katılımını gerektiriyordu, İsveç'ten mühendisler aktif rol aldı.
Saimaa Kanalı ve yaratılışı hakkında bazı ilginç gerçekler:
- İnşaat çalışmaları toplamda 10 yıldan fazla sürmüştür.
- Kanal yatağı kısmen kayalara döşenmiştir. Finlandiya'da madencilik faaliyetlerinde ilk kez barut kullanıldı.
- İnşaat tamamlandığında kanalın uzunluğu 59 km idi.
- Su seviyesini eşitlemek için 15 kilit yapıldı.
- Çalışma için 12 milyondan fazla gümüş mark harcandı. İşin garibi, ancak maliyetlerin planlanan miktardan daha az olduğu ve beklenenden çok daha hızlı ödendiği ortaya çıktı. Kanal çeyrek asır sonra kar etmeye başladı.
Saimaa Kanalı, Finlandiya'da türünün en büyük yapısı haline geldi. Bugün bile bölgenin önemli bir gezilebilir arteri olmaya devam ediyor. Popüler bir Fin bisiklet rotası boyunca uzanır ve Lappeenranta'daki turistler, heyecan verici bir vapur gezisinde şehre sudan bakabilir.
Kanal gezileri: Her gün 18:00 - 20:00.
Bilet fiyatı: 18 Euro.
Pontus Kanalı
Lappeenranta civarında, 17. yüzyılda Vyborg Körfezi'ni Saimen Gölü'ne bağlamak için inşa edilmiş eski bir kanalın izleri var. Buna Uzhi-Kaivanto adı verildi ve su yolunu Saimaa göl sisteminden Baltık Denizi'ne kısaltmak için yapılan ikinci başarısız girişimdi.
İnşaat çalışmaları 1607'de başladı ve birkaç ay sürdü. Sınırlı teknik yetenekler, başlatılanların tamamlanmasına izin vermedi. Sebep, rezervuarların deniz seviyesinden yüksekliği arasındaki farktı: Saimen Gölü, Baltık'ın 76 metre yukarısında bulunuyor ve bir kilit sistemi olmayan yeni su yolu, kontrol edilemez bir hızlı ve hızlı akıntıya dönüşme tehdidinde bulundu. Saimaa Gölü'nün ekosistemi de felaketle tehdit edildi ve çalışma kısıtlandı.
Kanalın döşendiği yerde bugün 10 metre genişliğinde yarım kilometrelik toprak kazı korunmuştur. Derinliği bazı yerlerde 9 metreyi bulmaktadır. İnşaat alanına taş bir stel üzerine bir anıt plaket yerleştirildi.
Bu arada, İsveç krallarının hizmetinde askeri ün kazanan komutan Pontus De la Gardie, inşaatın başlamasından çok önce öldü ve kanalla hiçbir ilgisi yok. Lappeenranta'nın tarihi simgesinin adı yerel halk tarafından önerildi.
Salpa Hattı
Lappeenranta'daki askeri tarih hayranları için, Salpa Hattı olarak adlandırılan tahkimat bariyerleri şüphesiz ilgi çekici olabilir. 1941'de Finlandiya sınırını SSCB'den gelebilecek olası bir saldırıdan korumak için inşa edildiler. Hat, kuzeyde Petsamo'dan güneyde Finlandiya Körfezi'ne kadar uzanıyordu, ancak bölgesinde savaş yoktu.
Salpa Hattı oldukça etkileyici bir şekilde tahkim edildi ve hatta hendek, hendek ve tank karşıtı engellerin sayısında Mannerheim Hattını geçti. Gönüllüler ve seferber edilmiş işçiler, sadece birkaç aylık bir çalışma içinde 728 beton yapı inşa ettiler, yaklaşık 500 km'lik hendekler ve tanksavar hendekleri kazdılar, 3.000 sığınak ve 250 sığınak inşa ettiler. 315 km'lik tahkimat, dikenli tellerle çevrildi.
Salpa Line Müzesi, Miehikkälä'da, Lappeenranta'ya 56 km uzaklıkta yer almaktadır.
Oraya gitmek için: Otoyolu kullanarak Lappeenranta'nın 20 km güneyindeki Kuovola'ya gidin.
Gökyüzü ışığı
Fince'den tercüme edilen Lauritsalan kirkko kilisesinin adı “Göksel Işık” anlamına gelir. Proje fikri, geçen yüzyılın ortalarında mimari tasarım alanında yenilikçi gelişmeler sunmaya çalışan Finli mimarlar Toivo Korhonen ve Jaakko Laapotti'ye ait.
Tapınağın büyük ve hafif olduğu ortaya çıktı. Temeli eşkenar üçgen şeklinde yapılır ve Kutsal Üçlü - Baba, Oğul ve Kutsal Ruh'u sembolize eder. Beton çatının bir kısmı camla değiştirildi ve gün ışığı içeriye girerek alanı birbirinden ayırdı. Sunağın arkasındaki duvar da uzun dikey pencerelere sahiptir ve tapınak ismine yakışır. Kısa bir kış gününde bile Lauritsalan kirkko ışıkla dolu.
Yaz aylarında, Heavenly Light'ta genellikle çeşitli kültürel etkinlikler düzenlenir: Finliler, odanın mükemmel akustik özelliklerini konserler ve tiyatro gösterileri düzenlemek için kullanırlar.
kumdan kale
Her yaz, herkesin Lappeenranta'ya geldiğinde görebileceği Saimaa Gölü kıyılarında bir kumdan kale dikilir. Gelenek 2003'ten beri var ve her seferinde bir sonraki kalenin teması projenin organizatörleri tarafından yeniden seçiliyor. 2017 yazında, kale Finlandiya'nın 200. yıldönümüne adanmıştır.
Kalenin topraklarında birçok başka kum heykel dikilir, bir eğlence parkı inşa edilir, bir kafe ve bisiklet kiralama açıktır. Kale, bir turist karayolu treninin güzergahına dahildir ve geçici şapelde bir bebeği vaftiz etmenize veya bir evlilik kaydetmenize yardımcı olunacaktır.
