Yüksek hızlı çift katlı trenler, 2009'dan beri Rus Demiryolları'nın emrinde. Bazı şehirler için çift katlı trenler yaygın bir olaydır, diğer yerleşim yerleri için hala tuhaf bir manzaradır ve insanların kitlesel olarak fotoğraflandığı bir manzaradır. Bu tür vagonlarda hiç seyahat etmemiş yolcular için çift katlı trenlerin tüm artılarını ve eksilerini anlatacağız.
Çift katlı trenlerin avantajları
Sadece iki tip çift katlı araba vardır - kompartıman ve SV. Böyle bir trenin en büyük avantajı, biletin düşük maliyetidir, çünkü vagondaki koltuk sayısı 36'dan 64'e çıkarılmıştır. Bu nokta, yolculukta tasarruf etmek isteyenler için belirleyicidir.
Çift katlı trenlerin standart trenlere göre bir dizi başka avantajı vardır:
- her bölmede prizlerin varlığı;
- bir şişe su, kurabiye, waffle, ezme, küçük bir kavanoz reçel içeren bilet fiyatına dahil bir bakkal seti;
- ücretsiz gazete ve dergiler;
- büyük şehirlerin yakınında wi-fi;
- her vagonda atıştırmalık, su ve benzeri küçük şeylerin satıldığı bir mini büfe.
Çift katlı trenlerin dezavantajları
Çift katlı bir trende seyahat etme koşulları, yolculardan çok fazla şikayete neden olur. Çift katlı arabaların dezavantajlarına daha yakından bakalım ki herkes onu neyin beklediğini anlasın.
Üst rafların eksikliği
Klasik tek katlı trenlerin her kompartımanında bulunan bagaj için çift katlı vagonlarda yer yoktur. Herhangi bir kompartımanın yolcuları, hem üst hem de alt katlarda, bagajlarını alt rafların altına yerleştirmek zorunda kalıyor. Alt rafın altındaki bagaj bölmesi de daha küçüktür.
Tüm kupaların yüksekliği azaldı
Rusya Federasyonu'nun otomobil yapım endüstrisinde kabul edilen standartlara göre, vagondaki koridor en az 2 metre olmalıdır (eski otomobillerde 190 cm idi). Böyle bir vagon üzerine inşa etmek, ancak bölmenin yüksekliğinde bir azalma ile mümkün oldu: ikinci katta, koridor, birinci katın bölmesinin üzerinde bulunuyor. Böylece standart bir koridor ve alçak tavanlı bir kompartıman görüyoruz.
Özellikle ikinci kattaki üst raflardaki yolcular için elverişsizdir. Böyle bir rafta oturmak bile sorunlu olacaktır.
Alt katta, üst raflarda biraz daha boşluk var.
Perde ve daha küçük pencereler yok
İkinci katta, pencereler bir yetişkinin bel hizasında yer almaktadır. Bölmede, pencereler perdelerden yoksundur. Kendinizi güneş ışınlarından ancak yolcuları tamamen karanlıkta bırakan özel paneller ile koruyabilirsiniz.
Pencerenin boyutu da azaldı, bu da çok az insanın hoşuna gitti. Ancak, ikinci kattaki kompartımandaki alt ranzada seyahat eden yolcular pencereye kolayca erişebilir. Çevrelerini çok yükseklerden görebilirler.
Uygunsuz klima sistemi
Bir kompartımandaki klimalar, birçok tek katlı vagonda olduğu gibi tavanda ve duvarlarda, pencerelerin altında bulunur. Bu nedenle başı pencereye yatmaya karar veren yolcular soğuk algınlığı ile mekana gelebilirler.
Kısaltılmış ayrılmış koltuk rafları
Kısaltılmış rafların çift katlı arabalara monte edilmesi nedeniyle, bölme kapısı ile yastığın içine düştüğü raf arasında büyük bir boşluk kalır. Bu nedenle, kafanız pencereye dönük olarak uyumanız gerekir ve klima orada çalışır. Kısır döngü!
Önceki iletken sayısı
Çift katlı vagona sadece 2 iletken hizmet vermektedir. İkinci katta seyahat eden yolcular, kondüktörlerden birinci katta seyahat edenlere göre çok daha az ilgi görüyor.
İkinci kata dar merdiven
İkinci kata dar, kırık bir merdiven çıkmanız gerekiyor. Üzerinde iki kişi birbirini özlemeyecek. Hacimli bagajlar hayal gücü kullanılarak kaldırılmalıdır.
İkinci katta tuvalet eksikliği
64 kişinin seyahat ettiği çift katlı bir araba için 3 adet kuru dolap bulunmaktadır. Tren dururken bile kullanılabilirler. Tüm tuvaletler, vagonun bir ucunda bulunur, ancak yalnızca birinci kattadır. İkinci kattaki yolcuların tuvaleti ziyaret etmek için alt kata inmeleri gerekiyor.
Tuvaletler temiz tutulur. Tek kullanımlık klozet kapakları, sıvı sabun ve havlular içerir.
Sıcak Su ile Gizli Titanyum
Standart otomobillerde, koridorda kaynar suyla titanyum vardı, bu yüzden ona her zaman erişim vardı. Çift katlı vagonlarda, bu titanyum birinci kattaki iletken bölmesinde bulunur. Ayrıca, boyutu yarıya indirildi.
Gezi için hangi katı seçmeli
Çift katlı bir trenin 1. katında seyahat etmek bazı yolcular için daha keyifli olacaktır. Bunlar arasında ikinci kata çıkmayı zor bulan yaşlılar, ağır valizleri olan kırılgan bayanlar ve göreceli rahatlık sevenler var. İkinci kat, özellikle ikinci kat kompartımanın üst ranzası, klostrofobiden muzdarip insanlar için kategorik olarak kontrendikedir.
2. kattaki kompartımanlar daha çok hafif seyahat eden yolcular ve pencereden dışarıyı büyük bir yükseklikten seyretmekle ilgilenecek çocuklarla seyahat eden aile bireyleri tarafından satın alınır.
