cazibe açıklaması
Stalin'in metrosu - Kiev'de bu isim altında, 1 No'lu İnşaatın bir parçası olan çok ilginç bir nesne var. Bu amaç, birlikleri ve çeşitli yükleri kıyıdan kıyıya aktarmak amacıyla Dinyeper boyunca demiryolu köprülerini çoğaltmak için tasarlandı. Bir zamanlar çok gizli olan bu nesne, adını 1938'de inşa etme fikrinin Stalin tarafından sunulması ve metro inşaatı çalışanlarının uygulamada yer alması nedeniyle aldı.
Stalinist metro inşaatı ile ilgili çalışmalar yirminci yüzyılın 30'lu yıllarının sonunda başladı, ancak Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın başlamasıyla birlikte, Dinyeper'da ekipman ve makineler sular altında kalırken durduruldu. Bu süre zarfında, daha önce planlanan yeraltı tünellerinin ve demiryolu setlerinin bir kısmını inşa etmeyi başaran yaklaşık 10.000 çalışan ve işçi işi ziyaret etmeyi başardı. Savaşın sonunda, tünellerin inşası konusundaki çalışmaların devam etmesi kârsız kabul edildi, bu yüzden yenilenmediler.
Bugüne kadar, Zhukov Adası'nda bulunan ve “Güney Borusu” olarak da bilinen bu gerçekleştirilmemiş projenin bir kısmı, Stalin metrosunun en erişilebilir ve muhteşem bölümlerinden biri olarak kabul ediliyor. Nesne, Dinyeper'a doğru inen betonarme bir tüneldir. Güney borunun batı kısmı neredeyse tamamen yerden yükselir ve doğu kısmı pratik olarak su altına girer ve gölün aynasının sadece birkaç santimetre üzerine çıkar. Tünel altı yüz metre boyunca uzanıyor ve bugün sular altında.
Aşırılıkçılar, kışın tüneldeki suyun donmasından yararlanarak, batı girişinden ara girişe kadar buz üzerinde seyahat etmeyi severler. Ayrıca, Osokorki'de bulunan tünelin başı ve kalıntıları halkın erişimine açıktır. Obolon'da, halk arasında "Beton Gemi" olarak bilinen Kuzey Tüneli'nin kesonunu görebilirsiniz.
