cazibe açıklaması
Bolshaya Kazachya ve Astrakhanskaya caddelerinin kesiştiği noktada modern unsurlarla eklektik tarzda bina kompleksi, Yu. N. Terlikov'un Şehir Aydınlatma ve Tramvay Ofisi projesine göre 1909 yılında inşa edilmiştir.
1908'de atlı demiryolu temelinde, Belçika JSC "Karşılıklı Tramvay Şirketi" bir tramvay işletmesi kurdu. İlk tramvay hatları hizmete girdiğinde, deponun arazisine ilk dizel elektrik santrali inşa edildi ve sadece tramvaylara ve evlerin bulunduğu sokaklara değil, aynı zamanda SarGRES'in devreye girmesine kadar çalışan şehrin işletmelerine de elektrik sağladı. operasyon (1930). Devrimden önce, tramvay filosu, Saratov'un ana caddelerinin dokuz tramvay hattı boyunca hareket eden 69 motorlu vagon, 18 römork ve mal taşımak için 28 platformdan oluşuyordu.
1918'de bina ve tüm tramvay kamulaştırıldı, Belçikalılar ülkeden kovuldu, bunun sonucunda 1919'a kadar etkisiz yönetim nedeniyle çürümeye başladı. 1921'de tramvay trafiği yeniden başladı, ancak yapının gelişimi ve etkin işleyişi savaş sonrası yıllarda gerçekleşti.
Yirminci yüzyılın sonunda, Saratov elektrikli taşımacılığı, üç tramvay ve iki troleybüs deposu ve ek 24 elektrikli trafo merkezine sahip Saratovgorelectrotrans MUPP'de yeniden düzenlendi.
Şu anda, yirminci yüzyılın başlarındaki güzel bir binada - ilk tramvay filosu - "Saratovgorelectrotrans" yönetim hizmetinin yanı sıra bazı onarım birimleri bulunmaktadır.
