cazibe açıklaması
Kronstadt'ta doğan Peter Kuzmich Pakhtusov'un (1800-1835) anıtı, bir zamanlar Navigasyon Okulu'nu barındıran binanın yakınında duruyor. Geleceğin büyük denizcisi, 1816-1820'de burada eğitildi.
Okuldaki çalışmalarını tamamladıktan sonra, görevlendirilmemiş memur Pakhtusov, sefere hizmet etmek üzere Arkhangelsk'e gönderildi. Orada Pechora Nehri'nin ağzı olan Barents Denizi'nin kıyılarını ve adalarını keşfetti. 1829 sonbaharında Pakhtusov, kıyılarını keşfetmek için Novaya Zemlya'ya bir keşif gezisi için bir plan geliştirdi. Proje ile ilgilenen P. I. Arkhangelsk eyaletinin gemi ormanlarının bekçisi Klokov ve büyük bir tüccar olan V. Brandt. Arkhangelsk'te paralarıyla iki gemi inşa edildi: gulet "Yenisei" ve karbas "Novaya Zemlya".
Sefer iki müfrezeden oluşuyordu: P. K. Pakhtusova, Novaya Zemlya karbass'a (Novaya Zemlya'nın doğu kıyısını incelemek için) ve Teğmen V. A. Krotova - Yenisey gemisinde (Matochkin Shar'dan Kara Deniz'e Yenisey Nehri'nin ağzına geçmek için).
Zor hava koşulları nedeniyle, Pakhtusov'un müfrezesi, takımadaların güneyindeki Kamenka Körfezi bölgesinde kış için kaldı. 297 günlük zorlu bir kışlama sırasında, 2 ekip üyesi iskorbütten öldü. İlkbaharda, araştırmaya devam edildi. Ağustos 1833'ün sonunda, sefer Matochkin Shar Boğazı'na ulaştı. Oradan insanların hastalığı (bir ekip üyesi daha dönüşte öldü) ve Karbaş'ın kötü durumu nedeniyle anakaraya döndü. Teğmen Krotov'un müfrezesi Matochkin Shara'ya ulaşmadan kayboldu.
1834'ün başında, Pakhtusov bir raporla St. Petersburg'a geldi. Ayrıntılı haritalar, tablolarda özetlenen büyük miktarda veri, açıklamalar, basınç ölçümleri, sıcaklıklar, rüzgar yönleri, derinlikler vb. Pakhtusov'un Novaya Zemlya'daki basıncı ve sıcaklığı ilk ölçen ve güneydeki Novaya Zemlya adasının doğu kıyısını haritaya koyan ilk kişi olması dikkat çekicidir. Pakhtusov'un araştırması Hidrografi Departmanında bir izlenim bıraktı ve Novaya Zemlya'nın çalışmasına devam edilmesine karar verildi.
Pakhtusov'un ikinci seferi, yelkenli "Krotov" ve karbas "Kazakov" ile yola çıktı (ikinci müfreze, deniz seyrüseferleri birliklerinin emri subayı A. K. Tsivolka'nın önderliğinde idi). Gemiler, Hidrografi Departmanından sağlanan fonlarla inşa edildi. Ağustos 1834'ün başlarında Arkhangelsk'ten yola çıktılar. Kışlama sırasında 2 ekip üyesi öldü.
Temmuz 1835'te, Berkha Adası'ndan çok uzak olmayan "Kazakov" gemisi buzla ezildi. Biraz erzak ve iki tekne kurtarmayı başardık. Pakhtusov çok kötü bir soğuk algınlığına yakalandı. Yardım, yakınlardaki morsları yakalayan Kemsky sanayicileri tarafından sağlandı. Ekip, teknelerinde doğu kıyısını keşfetmeye devam etti. Desire Burnu'na ulaşmak ve Novaya Zemlya'yı kuzeyden geçmek mümkün değildi - buz önlendi. Sefer Matochkin Shar'a ve ardından Ekim 1835'te Arkhangelsk'e döndü.
İkinci keşif, Matochkin Shar Boğazı'nın güney kıyısını, batı kıyısını Admiralty Burnu'na ve adanın doğu kıyısını Dalny Adası'na kadar tanımladı.
Pyotr Kuzmich Pakhtusov, yolculuktan döndükten bir ay sonra 19 Kasım 1835'te öldü.
1875'te denizciler P. K.'ye bir anıt dikmek istediler. Pakhtusov ve arzuları desteklendi. 14 Mart 1877'de 9 yıl süren bir bağış kampanyası başladı. Anıtın heykeltıraşı N. I. Lavretsky. Kaide üzerinde 2.49 metre yüksekliğinde bronz bir heykel bulunmaktadır. Pakhtusov - üniformalı ve bir omzundan aşağı çekilmiş bir palto. Sağ elinde, Cape Dolgiy'e (işinin sınırı) açılmış bir Novaya Zemlya haritası var. 3.29 metre yüksekliğindeki kaide A. A. Barinov.
19 Ekim 1886'da, Pyotr Kuzmich'in oğlu ve iki kızı olan birçok onur konuğunun katıldığı anıtın açılışı için ciddi bir tören düzenlendi. Cesur denizci ve kaşif figürünün önünde Kronstadt garnizonunun birliklerinin geçit töreni düzenlendi.
