Rusya'nın demiryolu sistemi, yüksek kaliteli yük ve yolcu taşımacılığı sağlar. Kökeni, Tsarskoye Selo ve St. Petersburg arasında ilk yolların döşendiği 1837 olarak kabul edilir. Bugün Rusya'nın demiryolları, ülkenin tüm topraklarını kapsayan yoğun bir ağ oluşturuyor. Bu sistemin yollarının uzunluğu yaklaşık olarak 86.151 km'dir.
Demiryolu sektörünün özellikleri
Ülkemizde yolcu trafiği diğer birçok ülkeye göre daha yoğun bir şekilde yürütülmektedir. Rusya'da 45'i büyük önem taşıyan 510 tren istasyonu var. Rusya Federasyonu'ndaki demiryolu taşımacılığı, dünyanın en büyük demiryolu ağıdır ve uzunluğu Amerika Birleşik Devletleri'nden sonra ikinci sıradadır. Bugün, rayların yarısından fazlası elektrikli - 43 bin km, bu da Rusya'yı diğer ülkeler arasında ilk sıraya koyuyor. Demiryolu sisteminin ülke ekonomisinin umutsuz bir dalı olduğuna dair bir görüş var. Aslında, Rus ekonomisi için son derece önemlidir. Demiryolu ile yük ve yolcu taşımacılığı yapılmaktadır. Onlar sayesinde birçok işletme tam olarak çalışabilir. Malların zamanında teslimi, endüstriyel üretim faaliyetlerinin önemli bir bileşenidir.
Ülkedeki en büyük ve en ünlü demiryolu şirketi Rus Demiryolları OJSC'dir. Bu organizasyon 2003 yılında kurulmuş ve başarıyla faaliyetine devam etmektedir. Şirket on yedi demiryolu içerir. Rus Demiryolları'nın gelirinin yaklaşık %20'si devlete gidiyor (yılda yaklaşık 180 milyar ruble). Şirketin şubelerinin yanı sıra yolcu ve kargo taşımacılığı yapan iştirakleri de bulunmaktadır. Banliyölerde, federasyonun kurucu kuruluşları ve Rus Demiryolları tarafından ortaklaşa oluşturulan banliyö yolcu şirketleri sayesinde iletişim gerçekleşir.
Hangi trenler kullanılır
Ülkedeki demiryollarının sayısı artmaya devam ediyor. Hükümet, eski rayları kademeli olarak yenileriyle değiştirmeyi ve vagonları tamamen değiştirmeyi planlıyor. Yenileme sonrasında demiryolu sektörü yeni bir seviyede faaliyet gösterebilecek ve kaliteli hizmet sunabilecektir. Trenler ve biletler hakkında bilgi Rus Demiryolları web sitesinde bulunabilir - rzd.ru.
Şu anda Rus demiryolları, SSCB'de yapılan vagonları, lokomotifleri ve özel ekipmanları kullanıyor. Yeni ekipman, devlete ait Uralvagonzavod ve özel işletmelerin (Sinar grubu, Transmashholding) kontrolü altında üretiliyor. 2009 yılında Siemens tarafından oluşturulan yüksek hızlı trenlerin işletmesi Moskova - St. Petersburg hattında başladı. Petersburg - Helsinki güzergahı için Rus Demiryolları, Alstom tarafından üretilen trenleri satın almayı planladı.
