İyi gelişmiş bir demiryolu ağı, Kazakistan Cumhuriyeti için tipiktir. Toplam uzunluğu 14 bin km'dir. Sadece 4 bin km elektrikli. Kazakistan demiryolları bazı bölümlerde Rusya ve Kırgızistan demiryolu idareleri tarafından işletilmektedir.
Devlet için demiryolu taşımacılığı, yolcu cirosunun %57'sinden fazlasını ve ülkenin kargo cirosunun %69'unu oluşturduğu için büyük önem taşımaktadır. Eski SSCB ülkeleri arasında, Kazakistan en ileri demiryolu sektörüne sahiptir. Demiryolu ağının işletmecisi, ofisi Astana'da bulunan Kazakistan Demiryolları şirketidir. Tren tarifesini https://www.railways.kz web sitesinde görebilirsiniz.
Hangi trenler kullanılır
Demiryolunun vagonları, yük vagonları, binek vagonları, tank vagonları ve çekiş araçları (dizel lokomotifler, dizel trenler, elektrikli trenler vb.) ile temsil edilmektedir. Demiryolu sektörü, üretim altyapısında önemli bir bağlantıdır. Kazakistan'ın gezilebilir nehirleri ve denize erişimi yoktur, ancak geniş bir bölgeye ve az gelişmiş bir motorlu ulaşım alanına sahiptir. Bu koşullar, demiryolu taşımacılığının rolünü çok önemli kılmaktadır. Kazakistan demiryolları, son yıllarda sürekli artan yüksek bir teknik ve üretim potansiyeline sahiptir.
Ülkenin Moskova, Samara, Chelyabinsk, Omsk, Barnaul vb. Rus şehirleriyle doğrudan iletişim için demiryolu iletişimi gereklidir. Uzun mesafe trenleri Rusya'nın başkentinden Kazakistan'a sürekli çalışır. Listelenen şehirlerden Pavlodar, Karaganda, Alma-Ata ve Astana'ya düzenli uçuşlar yapılmaktadır. Demiryolları Kazakistan'ı diğer devletlere (Kırgızistan, Çin, Özbekistan) bağlar. Ülkeyi trenle dolaşmak çok uygundur. Trenler büyük yerleşimler arasında düzenli olarak çalışır. Rusça olarak mevcut olan rails.kz web sitesinde biletlerin bulunup bulunmadığını öğrenebilirsiniz.
Koşullar ve biletler
Kazakistan trenlerinde, Rus trenlerine benzer tren sınıfları kullanılır: kompartıman, SV, genel, ayrılmış koltuk. Yolcular için koşullar, Rusya Federasyonu'ndaki trenlerdeki koşullardan farklı değildir. Ülkenin ana güzergahları şunlardır: Almatı - Pavlodar, Almatı - Astana, Almatı - Kostanay vb. Almatı ve Astana arasında, İspanyol yapımı vagonlarla donatılmış yüksek hızlı bir tren her gün çalışır. Bu trenin üç sınıf vagonu var: turist, iş ve büyük. Hızlı tren biletinin maliyeti yaklaşık 2.000 ruble (yaklaşık 9800 tenge). Normal bir tren bileti 7000 tenge karşılığında satın alınabilir. Tren bileti satın almak için şu sanal platformu kullanabilirsiniz:
