2020'nin kruvaziyer navigasyonu, 27 Nisan'da Rusya'da resmen başlayacak. Nehirde birçok meslek var ama belki de en romantik, ünlü ve popüler olanlardan biri kaptanlıktır. Ve bu cesur, kendine güvenen insanlara kaç edebi eser adanmıştır! Ve bugün, navigasyonun başlamasına 2 aydan biraz daha az bir süre kala ile konuşuyoruz. Cruise şirketi "Sozvezdie" Peter Lipin'in "Dmitry Furmanov" gemisinin kaptanı … Hayat, iş, gelecek sezon ve mesleki sırlardan bahsediyoruz.
Petr Maksimovich, 20 yıldan fazla bir süredir nehir gemilerinin komutanısınız. Lütfen işteki ilk gününüzü hatırlayın. Gemilerin size ait olduğunu hemen anladınız mı?
- Hiç şüphe yoktu. Tam olarak nereye gittiğimi biliyordum. Bu işi seviyorum ve kendimi başka bir alanda hayal bile edemiyorum.
Çocuklarınız hanedanlığı devam ettiriyor mu?
- Numara. Dedemin ve büyük dedemin mesleğini sürdürüyorum desem daha doğru olur. Büyük büyükbaba, yüz yıldan fazla bir süre önce Volga boyunca seyreden bir mavnada kaptan olarak çalıştı. Ve büyükbabam donanma ile ilişkiliydi, bu yüzden meslek seçimim tahmin edilebilir.
Hiç mesleği bırakma arzunuz oldu mu? Eğer öyleyse, hangi alanda çalışabilirsiniz?
- Hayır, böyle bir istek yoktu, donanmada çalışmak istediğimden emindim. Ama düşünürsen, yine de öğretebilirim.
Beklenmedik bir şekilde, tam olarak ne?
- Eğitimimden biri pedagojik. Ve bazen kışın mentor olarak çalışıyorum, navigasyon öğretiyorum. Tecrübe aktarmayı severim. Kesinlikle iyi bir öğretmen olurdum. Ama bu daha çok bir hobi. Genel olarak gelişmeyi, bilgi ve becerilerimi geliştirmeyi severim.
Hangi gemileri uçurmayı tercih edersiniz?
- Kimse. 18 yıl boyunca üç güverteli motorlu gemileri yönettim, sonra yeni bir seviyeye geçmek istedim - becerilerimi ve bilgimi geliştirdim, dört güverteli bir motorlu gemide çalışmaya başladım. Genel olarak hiçbir fark yoktur, ancak büyük gemiler daha otomatiktir.
“Gemideki kaptan en önemli kişidir. Tanıştığınız zaman, turistlerin sizden imza istemesi veya sizinle fotoğraf çektirmek istemesi hiç oldu mu?
- Evet, sık sık olur. İnsanlar her zaman filoya ilgi duymuştur ve şimdi bu ilginin giderek arttığını görüyoruz.
Genelde turistlerle iletişime açık mısınız?
- Her şey yerli yerinde olmalı. Eğer boşsam ve nöbette değilsem ve işler normal ilerliyorsa elbette iletişime açığım. Zevkle konuşup fotoğraf çekeceğim. Yüzler için iyi bir hafızam var, düzenli turistlerimizi her zaman tanırım ve onlarla gemi gezisi izlenimlerini paylaşmaktan memnuniyet duyarım.
Sizin için ideal turist nedir?
- Her şeyden önce, geri dönecek olan misafir bu.
Uygulamanızda komik durumlar oldu mu? En parlak ve en sıradışı yolcuyu hatırlayın …
- Pek çok hikaye var, turistlerimizden bahsetmeyeceğim. Size Almanya'dan bir misafirden bahsedeceğim. Kizhi'de durduk, inişi duyurduk. Uçuş St. Petersburg'dan Moskova'ya yapıldı. Sonra Almanya'dan bir turist yardım talebiyle gemiye geldi ve o gün erken kalkan gemisinin gerisinde kaldığını açıkladı. Kocası, para ve belgelerin yanı sıra üzerinde kaldı. O gemiyle temasa geçtik, turistlerinin bizimle olduğu konusunda uyardık ve nerede bir "değişim" yapacağımız konusunda anlaştık. Programa göre, geçiş sadece 3 gün sonra Yaroslavl bölgesinde yapılacaktı. Büyükanne ağırlandı ve beslendi. 3 gün sonra Rybinsk'te ve gemisi Yaroslavl'da durduk. Cruise direktörümüz, turisti kocasına vermek için yakındaki bir kasabaya taksiyle götürdü. Kimseyi terk etmiyoruz ve her durumda yardım etmeye hazırız. Aile tekrar bir araya geldi, ancak diyorlar ki, koca büyükannesi olmadan tamamen dinlenmiş.
Uzun zamandır bu gemide çalışıyorsun … Elbette bir tür sevecen takma adı var mı?
- Hayır, gemi ile ilgili olarak küçültücü kelimeler kullanmıyoruz. Sadece saygıyla ve onurla. Bazen - Dmitry Andreevich.
Hangi durumlarda?
- Şimdi, sabah sislerinin meydana geldiği ve bazen birkaç metre ilerisini bile hiçbir şey göremediğiniz Kuzey-Batı'da çalışıyoruz. Veya Ladoga'da kuvvetli rüzgarlar … Mümkün olduğunca toplanmanız gereken anlarda şunu söyleyebilirim: “Dmitry Andreevich, yapmalısın! Beni yarı yolda bırakma.
Nasıl dinlenmeyi tercih edersin? kruvaziyerlere gidiyor musunuz?
- Gemi seyahatlerine çıkmam. Tatilde, manzarayı değiştirmek istersiniz. Bir haftalığına denize gidebilirim. Ama en çok avlanmayı ve balık tutmayı seviyorum. Ormancıdaki küçük evime gidiyorum ve orada sessizce bir hafta geçirebilirim.
Avlanmak sizin için bir tutku ve avla geri dönme arzusu mu, yoksa sürecin kendisi ilginç mi?
- Şimdi sürecin kendisi, önce tabii ki sonucunu görmek istedim.
Çok formdasın, - Teknede spora vakit var mı?
- Spor hayatımda çok önemli. Organize bir insan olarak her gün güne egzersizle başlıyorum. Üstelik kapalı bir alanda çalışıyoruz, çok az hareket var ve iyi hissetmek için eğitim gerekiyor.
Spora ek olarak, dikkatinizi nasıl değiştirirsiniz? Televizyon?
- Televizyonda çoğu zaman haberleri izlerim. Ülkede ve dünyada olan bitenden herkesin haberdar olması gerektiğine inanıyorum. Sovyet filmlerini daha çok seviyorum. O hayata bakıyorsun ve insanların ne kadar saf olduğunu anlıyorsun. Nostalji…
Motorlu gemi "Dmitry Furmanov"un navigasyonu 5 ay sürüyor. Canı sıkılmıyor mu?
- Hayır, nasıl sıkılabilir? Nehirdeki güzellik. Ve gemideki yemekler lezzetli, üstelik menüdeki yemekler 20 günden fazla tekrar etmiyor. Ben herşeyi seviyorum.
Geminin restoranının menüsünden en sevdiğiniz yemekler hangileri?
- Balığı severim ve teknede çok lezzetli pişirirler. Pancar çorbası severim. Tabii ki, seferler arası dönemde kendim çorba pişirebiliyorum ama onu gemideki kadar lezzetli yiyemiyorum.
"Dmitry Furmanov" motorlu geminin diğer yolcu gemilerinden farkı nedir?
- Her şeyden önce, bu navigasyon bölgesidir. Ve tabii ki, kabin fonu. Bu motorlu gemi, Kuzey-Batı bölgesinde balkonlu kabinlere sahip tek gemidir. Gezginler, konforun derecesini ve nehre kendi “çıkışınızın” ne kadar harika olduğunu, tatilinizin tadını tam olarak çıkarmanızı sağlayan ayrı bir alan zaten takdir ettiler.
Favori rotalarınız ve özellikle zor olarak sınıflandırılabilecek rotalarınız var mı?
- Sevgili yok, her şey benim için ilginç. Ve zorluklar her yerde, her yolda olabilir. Evet ve şu anda çalıştığımız bölgenin kendisi de sert. Farklı faktörler olabilir. Örneğin, biraz önce bahsettiğim dalga ve rüzgar.
Hangi park alanlarını seviyorsunuz?
- Balaam'a aşık oldum. Orası güzel, sessiz. Temiz hava. Şehirlerde çok fazla koşuşturma var.
Navigasyon döneminde, günlük bir manzara değişikliği, yeni şehirler var, ancak kışın gemiler bakım ve modernizasyondan geçtikleri durgun suya gidiyor. Bu işe daha az sevgili diyebilir misiniz?
- Hayır, öyle görmüyorum. İşin bu kısmı benim için önemli. Sonuçta, onarım işini kendimiz yapıyoruz ve ben şahsen her şeyi kontrol ediyorum. Misafirlerimizin ve kendimizin güvenliği, gemiyi durgun suda nasıl hazırladığımıza bağlıdır.
Petr Maksimovich, 2020'de navigasyondan ne bekliyorsunuz? Sizce hangi seyahatler sezonun lideri olacak?
- Benim için en önemli şey geminin güvenliği, sorunsuz çalışmasıdır. Ve tabi ki misafirlerimiz geziden memnun kalsınlar ve mutlu olsunlar.
Yaklaşan navigasyonda, Kruvaziyer şirketi "Sozvezdiye"nin "Dmitry Furmanov" motorlu gemisi 34 sefer yapacak ve bunlardan 30'u St. Petersburg'dan ayrılacak.
Leningrad Bölgesi, ülkemizde kruvaziyer seyahati altyapısının geliştirilmesinde rekor sahibidir. Son 2, 5 yılda düzenlenen Kuzey-Batı bölgesinde park etme, giderek daha fazla gezgini cezbetmektedir. Ve bu yıl turistler, Konevets'te yeni bir iskele olan Shlisselburg, Staraya Ladoga'ya çağrılı gemi yolculuklarını dört gözle bekliyorlar. Yeni park yerleri her zaman harikadır, çünkü rotalar daha ilginç hale geliyor, bu da giderek daha fazla turistin bir eğlence biçimi olarak gemi seyahatlerini seçmesi anlamına geliyor.
Valaam ve Kizhi'yi ziyaret eden gemiler çok popülerdir. Bu geziler inanılmaz derecede zenginleştiriyor, yeni bilgiler veriyor, ülkeyi özel bir açıdan gösteriyor.
Sizce gemi yolculuklarının popülaritesinin sırrı nedir?
- Nasıl sevilmez?.. Suda dinlenmek rahatlar, şarj olur, onarır. Etrafta güzel doğa, okumaya, ailenizle veya düşüncelerinizle birlikte olmak için zaman var. Genel olarak, bir gemi gezisi gerçek bir maceradır! Bizim ve misafirlerimiz için motorlu gemi, her zaman sıcak ve rahat olduğu bir ev gibidir.