cazibe açıklaması
Landwasser Viyadüğü, alışılmadık şekil ve tasarıma sahip bir köprüdür. Kavisli olup, altı kemerden ve tek raydan oluşmaktadır. Demiryolu taşımacılığı için tasarlanmıştır. Köprü Landwasser nehri üzerine kuruludur ve Schmitten ve Filisur yerleşimlerini birbirine bağlar.
Köprü Alexander Akatos tarafından tasarlandı ve 1901-1902 yıllarında Müller & Zerdler'in desteğiyle inşa edildi. 136 m uzunluğa ve 65 m yüksekliğe sahip olan köprünün inşası sırasında, üç ana direk monte edildiğinde hayata geçirilen "iskele" kullanılmadan özel bir sistem kullanıldı. Bu yapıldı çünkü Landwasser Nehri üzerinde sık sık sel meydana geldi. Sütunların içine demir yapılar yerleştirildi. Ekim 1902'de, trenler zaten viyadük boyunca ilerliyordu. İnşaat bütçesi 280.000 CHF idi.
2009 yılında köprü restorasyon için kapatıldı. Viyadük o yıl 106. yılını kutladı. Restorasyon çalışmaları yaz boyunca devam etti. Restorasyon çalışmaları, tüm yükseklikleri boyunca köprü destekleri de dahil olmak üzere, köprünün tüm uzunluğu boyunca gerçekleştirildi. Ancak, çalışma sırasında zorunlu bir nokta, köprünün görünümünü değiştirmeme gerekliliğiydi, çünkü Temmuz 2008'den beri viyadük UNESCO Dünya Mirası Listesi'nde yer alan bir nesne ilan edildi. Köprünün duvarları özel harç enjeksiyonları ile güçlendirilmiştir. Ayrıca köprüde ray komple değiştirilerek yeni traversler yerleştirildi.
Restorasyonun, trenlerin hareketinin çalışmaya başlamadan öncekiyle aynı şekilde devam edeceği şekilde yapılması dikkat çekicidir. Sadece bazı bölgelerde belirli bir hız sınırı getirildi.
