cazibe açıklaması
Tren istasyonu, Kazan'ın orta kesiminde, Privokzalnaya Meydanı'nda yer almaktadır. 1896 yılında inşa edilmiştir. Tarihi bir anıt, mimari bir anıt ve şehrin simgesidir.
19. yüzyılın sonunda Kazan, Rusya'nın en büyük idari ve kültürel merkeziydi, ancak demiryolu ulaşımı yoktu. 1891 yılında belediye başkanı S. Dyachenko'nun talebi üzerine Moskova-Kazan demiryolunun inşaatına başlandı. Eş zamanlı olarak, aynı yıl bir tren istasyonu inşaatına başlandı.
Kazan tren istasyonu binasının projesi mimar Heinrich Rusch tarafından geliştirildi. Kazan'da Heinrich Rusch başka bir proje geliştirdi - Bauman Caddesi'nde bulunan Epiphany Çan Kulesi'nin inşaatı. Yapı malzemesi olarak kırmızı tuğla seçilmiştir. 1893'te Kazan ve Sviyazhsk arasında tren trafiği açıldı. O zamanlar Volga üzerinde hala bir demiryolu köprüsü yoktu. Yolcular yazın vapurla, kışın kızakla Volga'nın diğer kıyısına taşınırdı. 1897'de Kazan'dan Moskova'ya gitmek 53 saat sürdü.
1992 yılında çıkan bir yangın sonucunda istasyon binasının neredeyse tamamı yıkılmış, geriye sadece duvarları ve temelleri kalmıştır. 1996 yılında Kazan Tren İstasyonu'nun 100. yılı kutlandı. Yıldönümü için bina tamamen yenilendi ve restore edildi. Binanın içindeki ve dışındaki önceki mimari dekor yeniden yaratıldı. Duvarlar ve zemin granit ve mermerle kaplandı.
Kazan-Yolcu kompleksi aşağıdaki tesisleri içerir: ana istasyon binası, banliyö terminali ve uzun mesafe bilet gişesi binası. Kazan tren istasyonu, ulaşım ve kentsel altyapının önemli bir nesnesidir. Rusya'nın farklı bölgelerine giden trenler Kazan demiryolu kavşağından geçer: Sibirya, Uzak Doğu, Urallar ve diğer birçok bölgeye.
