cazibe açıklaması
Eylül 1839'da Amsterdam-Haarlem demiryolu açıldı - 1847'de Amsterdam ve Rotterdam'ı birbirine bağlayan Hollanda'daki en eski demiryolunun ilk kısmı.
İlk, çok mütevazı ve ahşaptan inşa edilmiş olan Haarlem istasyonu, şehrin dışındaki ünlü Batı Kapısı'nın yakınında Oude Weg'de bulunuyordu. İlk Hollanda demiryolunun açıklığı 1945 mm idi. Ancak 1865'te, o zamanlar kabul edilen standart Avrupa ölçüsüne göre 1435 mm'ye daraltıldı (ilk kez böyle bir genişlik, Liverpool-Manchester demiryolu hattının inşası sırasında mühendis George Stephensen tarafından önerildi ve bugün yaklaşık 60 dünya demiryollarının iz genişliğinin %'si 1435 mm'dir).
En başından beri, Hollanda'daki demiryolu çok popüler hale geldi ve trekwart kanalları boyunca uzanan iç su taşımacılığının yerini tamamen aldı. Oude Weg'deki istasyonun çok küçük olduğu ve büyük yolcu trafiğiyle baş edemediği ortaya çıktı ve bu nedenle şehrin kuzey kesiminde yeni bir istasyon inşa edilmesine karar verildi, burada aslında, Haarlem merkez istasyonu bugün bulunmaktadır. 1842'de yeni bir istasyon inşa edildi ve 1844'te Oude Weg'de bir demiryolu atölyesi açıldı ve sonunda Hollanda'nın en büyüklerinden biri oldu.
Haarlem'de bugün gördüğünüz etkileyici Art Nouveau tren istasyonu, 1906 ve 1908 yılları arasında Hollandalı mimar Dirk Margadant tarafından inşa edilmiştir. Bugün bu istasyon, Art Nouveau tarzında inşa edilmiş Hollanda'daki tek tren istasyonu ve Haarlem'deki en ilginç yapılardan biridir (Haarlem'deki tren istasyonunun binası ulusal bir anıt statüsüne sahiptir).
2004'te Haarlem tren istasyonunda Steven Soderbergh'in "Ocean's Twelve" filmi için bazı sahneler çekildi ve 2005'te Paul Verhoeven'in "Kara Kitabı" için sahneler burada çekildi.
