cazibe açıklaması
Vejle Fiyordu Köprüsü, Danimarka'daki en popüler otoyollardan biridir ve Vejle Fiyordu'nun iki kıyısını birbirine bağlar. Köprü projesi, tanınmış Danimarkalı mimar Orla Molgaard-Nielsen tarafından geliştirildi. 1965'te Danimarka parlamentosu, Vejle'nin batısındaki otoyoldan Greisdalen ve Vejle boyunca nehir vadisi boyunca bir çıkış içeren A10 yolunu tasarlamaya karar verdi. 1972 yılında otoyol projesinin güzergâhı Vejle fiyordundan geçecek şekilde değiştirildi. 1974'te Parlamento Ulaştırma Komisyonu tarafından, projenin siyasi muhaliflerinin güçlü baskısı nedeniyle otoyolun inşaatı donduruldu. Ancak 1975'te Erling County Tiedemann belediye başkanı adına Vejle fiyordu üzerindeki köprünün inşaatına yeniden başlandı.
İki Danimarkalı inşaat şirketi Dyckerhoff & Widmann AG ve Monberg & Thorsen A / S, köprünün tasarımı ve tasarımı için yapılan yarışmayı kazandı. Mimarlar, çevredeki ormanlık alanın güzelliğini bozmamak için köprüyü nötr bir klasik tarzda inşa etmeyi önerdiler. Temmuz 1980'in başlarında inşaat tamamlandı. Köprünün yolu, aralarında mesafe 110 metre olan on sekiz sütunlu içi boş kutu şeklinde betonarme kirişlerden oluşuyor. Vejle Fiyordu Köprüsü'nün toplam uzunluğu 1.712 metre uzunluğunda ve 27,6 metre genişliğinde; burada altı şerit trafiğe açıktır (üçü bir yönde, üçü diğerinde).
Vejle Fiyordu, Danimarka'daki en uzun altıncı inşaat köprüsüdür. Şu anda Danimarka'daki en işlek otoyol.
