Mısır'ın demiryolları Ulaştırma Bakanlığı ve diğer devlet kurumları tarafından yönetilmektedir. Kahire ve banliyö bölgelerinde gelişmiş bir demiryolu ağı bulunmaktadır. Ayrıca Nil kıyılarındaki yerleşimleri de kapsar.
Mısır'ın ulaşım sistemi zor zamanlardan geçiyor ve modernizasyona ihtiyacı var. Düşen ulaşım sektörü ekonomik kalkınmayı engelliyor. Hükümet bugün aktif olarak bankalardan ve şirketlerden fon çekiyor. Birçok projenin bireyler ve devlet arasındaki ortaklıklar şeklinde hayata geçirilmesi bekleniyor. Kahire'nin ülkenin ana tatil beldeleri ve limanlarına bağlanması planlanıyor.
Demiryollarının durumu
Mısır'ın ulaşım sektöründe ilk sırayı havayolları alıyor. Yerel ve uluslararası trafik için kullanılırlar. Yurtiçi hava yolculuğu pahalıdır ve hizmet düzeyi zayıftır. Bu nedenlerle Mısırlılar ve yabancılar Mısır hava taşımacılığından hoşlanmazlar. Bir yerleşim yerinden diğerine gitmenin en iyi yollarından biri trendir. İstediğiniz şehre ucuz ve konforlu bir şekilde ulaşmanızı sağlarlar. Tren en güvenilir Mısır ulaşım aracıdır. Mısır'ın demiryolu sistemi Ortadoğu'nun en eskisi olarak kabul ediliyor. İlk şube 150 yıl önce açıldı ve Kafr Issa'yı İskenderiye'ye bağladı.
Demiryolları, Nil deltası ve vadisi boyunca, Sina Yarımadası boyunca, Akdeniz ve Kızıldeniz kıyıları boyunca uzanmaktadır. Ana hat yaklaşık 480 km uzunluğunda ve Asvan ile İskenderiye arasında uzanıyor. Demiryolu sistemi artık Mısır Ulusal Demiryolları'na aittir. Sistemin dezavantajı, rayların, lokomotiflerin ve vagonların teknik durumunun zayıf olmasıdır. Aynı zamanda, tren ülke çapında en ekonomik ulaşım aracı olmaya devam ediyor.
Yolcuların geçiş koşulları
Nil Vadisi sakinleri, demiryolu sektörünün hizmetlerini aktif olarak kullanıyor. Ticket.turistua.com adresinden güzergâhları ve biletleri görüntüleyebilirsiniz. Mısırlılar birinci sınıfta uyumayı tercih ediyor. Bu nedenle turistler genellikle pahalı olan lüks yataklı arabalarda koltuk alırlar. Kondüktörden doğrudan trende bir bilet satın alabilirsiniz. Ancak bu durumda, vagonda boş koltuk kalmama riski devam etmektedir. Lüks koltuklar için biletlerin maliyeti, benzer bir destinasyonun uçak biletleri fiyatlarına yakındır. Bilet fiyatına yemek dahildir. Mısır'da trenler zamanında çalışmıyor. Bu nedenle, zaman çizelgesi gösterge niteliğinde kabul edilir. Sadece Kahire'den Asvan'a hareket eden Abela'nın seçkin bileşimi, kesinlikle programa göre çalışıyor.
