Kara kıtadaki en küçük eyalet olan Gambiya, yalnızca temiz kumsallarında dinlenmeyi seven İngiliz hayranları için ilginç bir turizm merkezidir - tatile eski koloniye uçmak, İngiliz deneklerin tarzındadır. Gambiya'daki tek havalimanının bulunduğu şehir başkent Banjul'dur.
Gambiya Uluslararası Havalimanı
Yundum-Banjul Havalimanı ile şehrin iş merkezi arasında taksi veya toplu taşıma ile gidilebilecek 24 km mesafe var. Gambiya yabancı turistler için en güvenli ülke olmadığı için, tatiliniz süresince oda rezervasyonu yapılan bir otelde veya bir seyahat şirketinde transfer siparişi vermek en uygunudur.
Yolcu terminal binası 1966 yılında hizmete girmiştir. İngiltere'den yerel mimarlar ve uzmanların ortak projesiyle inşa edilmiştir. Terminalde kafeterya, döviz büroları, gümrüksüz satış mağazaları bulunuyor.
Uçağı Gambiya havaalanına inen havayolları arasında hem küçük hem de dünyaca ünlü havayolları var:
- Arik Air, Gana'daki Accra'ya ve Sierra Leone'deki Freetown'a uçuyor.
- Binter Canarias, Kanarya Adaları'ndaki Gran Canaria'ya uçuyor.
- Brüksel Havayolları Belçika'nın başkentinden yolcu getiriyor.
- Royal Air Maroc, Kazablanka'ya düzenli uçuşlar düzenlemektedir.
- Senegal Airlines, Gambiya havalimanını Senegal ile birleştiriyor.
- Thomas Cook Airlines, Birmingham ve Manchester'dan turist getiriyor.
- Small Planet Airlines, Londra Gatwick Havalimanı'ndan sezonluk kiralamalar yapmaktadır.
- Vueling, gezginleri Barselona'dan Gambiya'ya taşıyor.
İlginç gerçekler
Devletin küçük boyutuna ve gezginler arasında pek popüler olmamasına rağmen, Gambiya havaalanı yılda en az bir milyon yolcuya hizmet veriyor.
Yundum-Banjul Havalimanı'ndaki pistin uzunluğu 3,6 km'dir ve en yüksek uluslararası standartları karşılamaktadır. Kara kıtadaki en uzun üçüncü "kalkış", herhangi bir ağırlıktaki uçakları almanızı ve göndermenizi sağlar.
Amerikan ajansı NASA, yeniden kullanılabilir uzay aracının inmesi için alternatif bir havaalanı oluşturmakla ilgilenen Gambiya havaalanının inşasında ve yeniden inşasında yer aldı. Amerika'nın projeye katılımı sayesinde pist 45 metreye çıkarıldı ve sevk görevlileri modern elektronik kontrol ve navigasyon sistemlerine kavuştu.
Ufologlar ve eski uygarlıkların araştırmacıları, modern Gambiya topraklarındaki ilk havaalanının, yaygın olarak inanıldığı gibi 1977'den çok önce inşa edildiğine inanıyor. Pistin karşılıklı uçları, geçen yüzyılın inşaat pratiğinde kullanılmayan kumlu-kahverengi taş plakalardan yapılmıştır ve asfalt pistin uzunluğu, bu uzantılar dikkate alındığında, son yılların gerçeklerinin tamamen ötesinde görünmektedir. Yüzyıl. Yerliler bu levhaları II. Dünya Savaşı'ndan önce bile gördüler, bu da gizli Nazi havaalanının versiyonunun da su tutmadığı anlamına geliyor.
