İnsanlar tarihleri boyunca benzersiz yapılar yaratmışlardır: yüksek kuleler, yüzlerce katlı gökdelenler, yerdeki ve su altındaki evler. İnsanlığın yaratabileceği en pratik yapılardan biri köprüdür. Bugün, farklı zamanlarda tasarlanmış binlerce farklı tasarımlı köprü var, ancak dünyanın en uzun köprüleri özel ilgiyi hak ediyor.
Danyang-Kunshan Viyadüğü
Danyang-Kunshan Viyadüğü haklı olarak Guinness Rekorlar Kitabı'na dahil olan dünyanın en uzun köprüsü olarak adlandırılabilir. 164.8 kilometre uzunluğundaki köprü, Şanghay'ı Nanjing'e bağlar. 2011 yılında hizmete giren viyadük, dünya çapında tanınmaya başladı. Proje Çin hükümeti tarafından desteklendi ve uygulanmasına 10 binden fazla Çinli ve yabancı uzman katıldı.
Zhanghua-Kaohsiung Viyadüğü
Bu köprü dünyanın en uzun ikinci köprüsüdür. Yapı, Tayvan Yüksek Hızlı Demiryolunun bir parçasıdır ve yalnızca uzunluğuyla değil, aynı zamanda depreme dayanıklı tasarımıyla da öne çıkmaktadır. Köprünün inşası sırasında mühendislerin amacı viyadüğü olabildiğince sağlam ve güvenli hale getirmekti. Proje 2007 yılında hayata geçirilmiş ve güvenilirliği milyonlarca yüksek hızlı tren yolcusu tarafından takdir edilmiştir.
Tianjin viyadüğü
Viyadüğün inşası 4 yıl sürdü ve 113.500 metre uzunluğunda bir yapı ortaya çıktı. Üst geçit, Pekin'den Şanghay'a giden Çin yüksek hızlı otoyolunun bir parçası. Köprü, Cangzhou eyaletindeki Qnixian ve Langfang kentsel bölgelerini birbirine bağlar. Viyadük inşası için özel metal yapılarla birbirine bağlanan 30'dan fazla kutu şeklinde kirişe ihtiyaç vardı.
Changdei Viyadüğü
Viyadüğün toplam uzunluğu 105,79 kilometre oldu. Köprü, Pekin ve Şanghay'ı birbirine bağlayan demiryolunun bölümlerinden biridir. Viyadük, alışılmışın dışında ve dayanıklı yapısıyla depreme karşı koruma sağlayabiliyor. Köprü projesi, Amerikalı uzmanların katılımıyla bir yılda geliştirildi. İnce metal desteklerle desteklenen gümüş metal çerçeve, sıfır yerçekimi hissi yaratır.
Bang Na Otoyolu
Köprü, otomobil viyadükleri arasında rekor sahibi olarak kabul ediliyor. Bang Na, Bangkok ilçelerini birbirine bağlayan 54.000 metre uzunluğundadır. Viyadük, karayolunun üzerinde ve Bang Pakong Nehri'nin bir parçası olan karmaşık bir yapıya sahiptir. Proje 1.2 milyar dolar olarak tahmin ediliyor ve Tayland başkentindeki trafik sıkışıklığı sorununu çözmek için oluşturuldu. Köprünün inşaatı 5 yıl (1995-200) sürmüş ve projenin uygulanması için yerel yönetimler 1,6 milyon metreküp beton satın almıştır.
Qingdao köprüsü
Neredeyse 27 kilometre uzunluğundaki viyadük, Shandong eyaletinin incisi ve Qingdao şehrinin kuzey, doğu ve batı kısımlarını birbirine bağlıyor. Köprünün yapımına 2006 yılında başlanmış ve 2011 yılında tamamlanmıştır. Köprünün inşaatı, Qingdao'nun ulaşım altyapısını iyileştirmek için özel bir plan geliştiren yerel hükümet tarafından başlatıldı. Viyadük, Jiaozhou Körfezi üzerindeki ulaşım kompleksinin bir parçası.
Viyadük, uluslararası mimarların çabalarıyla oluşturulmuş eşsiz bir yapıdır. Köprünün özelliklerinden biri, sağlam yapısının deniz ve nehir gemileriyle çarpışmalara dayanabilmesidir.
Pontchartrain Gölü üzerindeki baraj köprüsü
Yapı, Louisiana'nın kuzey ve güney kıyılarını birbirine bağlar. Köprü birbirine paralel uzanan iki otoyoldan oluşuyor. İlk köprü 1956'da inşa edildi. 12 yıl sonra, viyadük yanında tek yönlü bir köprü daha ortaya çıktı. Az gelişmiş tasarım nedeniyle, köprü yapısı kırılgandı ve mavnalar genellikle ona çarptı. 1990 yılında proje sonuçlandırıldı ve mavnalar ek malzemelerle güçlendirildi.
Hong kong köprüsü
2009 yılında Çin'in Hong Kong, Zhuhai ve Makao şehirlerini birbirine bağlayan bu muhteşem tesisin inşaatına başlandı. Proje 2017 yılında hayata geçirilmiştir. Köprünün su altı kısmının inşası için, yapıyı İnci Nehri Deltası'nın sularında sıkıca tutmak için özel destekler geliştirildi. Köprü, ülkenin başlıca ekonomik ve turistik merkezlerini birbirine bağladığı için Çin'in güney eyaletlerinde önemli bir otoyol.
Jaber'in köprüsü
Viyadük en modernlerinden biridir ve 2019 yılında işletmeye alınmıştır. Köprü Kuveyt'te bulunuyor ve altı ana şeritten oluşuyor. Ve ayrıca bir tane daha.
Yapı, Kuveyt Körfezi'nin su bölgesinden geçen en uzun köprülerden (49 kilometre) biri olarak haklı olarak kabul edilmektedir. Otoyolun hacmi günde 30.000'den fazla arabadır ve bu da sürücüler arasındaki gücü ve popülaritesinden bahseder.
Dünyadaki diğer sıra dışı ve uzun viyadükler şunları içerir:
- Pekin Viyadüğü;
- Mançak'taki Bataklık Köprüsü;
- Hangzhou Körfezi Köprüsü;
- Runyang Köprüsü;
- Atchafalaya Havzası Köprüsü.
