cazibe açıklaması
Fontanka Nehri üzerindeki Panteleimonovsky Köprüsü, Bezymyanny Adası ile St. Petersburg Merkez Bölgesi'ndeki Yaz Bahçesi Adası'nı ve yakındaki caddeyi birbirine bağlayan Panteleimonovsky Köprüsü, adını St. Panteleimon Kilisesi'nden almıştır. Köprü, Pestel caddesinin Moika setine devamı niteliğindedir. En yakın metro istasyonu Gostiny Dvor'dur.
Başlangıçta, Panteleimonovskaya Caddesi'nin başında, 1721'de belgelerde bahsedilen bir tekne geçişi vardı. 1725-1726'da H. Van Boles buraya kendi adı olmayan ahşap bir su kemeri köprüsü dikti. 1749-1749'da ahşap köprü, projesi mimar F. Rastrelli tarafından geliştirilen yenisiyle değiştirildi. Birçok sıva ve oyma detayıyla Barok tarzında yapılmıştır. 1777'deki selden sonra köprü yıkıldı.
1823-1824'te, projenin yazarları V. von Tretter ve F. Khristianovich olan bu meta üzerine bir zincir köprü inşa edildi. Bu köprü, Rus İmparatorluğu'ndaki ilk ulaşım asma köprüsü oldu. İnşaat doğrudan V. A. Khristianovich ve F. O. Terim.
Yapının kıyı sütunları granit plakalardan yapılmıştır. Mikhailovsky Kalesi'nin kanallarının söküldüğü yerden alındılar. Çalışma, usta duvarcı Samson Sukhanov tarafından denetlendi. Köprünün uzunluğu 43 m, genişliği 10 m'nin biraz üzerindedir. Köprü açılışı Kasım 1824'te gerçekleşti. Dövme ve dökme demir yapı elemanları Ch. Byrd'ın fabrikasında (Admiralty fabrikası) üretildi. Granit dayanaklar kazıkların üzerine oturmuştur. Her iki bankada da 5 adet dökme demir 6 metrelik kolonun portalları güçlendirildi. Eski Mısır tarzında dekore edilmişlerdi. Saçaklar aslan başlarıyla süslenmiştir. Ağızlarından, köprü güverteli üst yapının tutulduğu taşıma zincirleri geçirildi. Süsleme olarak yaldızlı rozetler, kemerler, fenerler kullanılmıştır. Köprünün ayırt edici bir özelliği sallanmasıydı.
Zincir köprü 85 yıldır hizmet veriyor. Mısır Köprüsü 1905'te çöktükten sonra yeniden yapılmasına karar verildi. Şehir yetkililerinden yapılan resmi bir açıklamada, sökülmesinin bir başka nedeni daha belirtildi - tramvay hatları döşeme ihtiyacı.
Mimarlar L. A. tarafından tasarlandı. İlyin ve A. P. 1907-1908'de Pshenitsky, yeni bir tek açıklıklı kemerli köprünün inşaatına başladı. İş, mühendis Reinecke tarafından denetlendi. Resmi olarak açılmış olmasına rağmen, Sanat Akademisi, korkulukların dekorunun kaldırımdan çok balkon korkuluğu gibi olduğunu düşündüğü için onaya gönderilen köprünün eskizlerini onaylamadı. Proje 1910 yılında sonuçlandırıldı ve onaylandı. Ilyin, Birinci ve İkinci Mühendislik köprüleriyle ünsüz bir topluluk oluşturmak için benzer dekor tekniklerini kullandı. Ancak Panteleimonovsky Köprüsü'nün dekorasyonunda daha muhteşem olduğu ortaya çıktı, çünkü mimarın altın varak kaplama ve bronz süslemelerden yoğun bir şekilde yararlanmasıydı. Köprünün figürlü elemanları Karl Winkler fabrikasının atölyelerinde yapılmıştır.
Panteleimonovsky Köprüsü'nün ilk restorasyonu 1957'de gerçekleşti. Yaklaşık 82 metrekare dekor detayları m. Kaybolan zemin lambaları restore edildi. Aşağıdaki restorasyon çalışmaları 1969 ve 1983-84 yıllarında yapılmıştır.
2002 yılında, Panteleimonovsky Köprüsü, yıpranmış metal yapıların, yol yüzeylerinin ve su yalıtımının değiştirilmesiyle büyük bir revizyondan geçti, Büyük Vatanseverlik Savaşı'ndan kalan mermilerden 5 açık delik çıkarıldı.
Köprü ile ilgili birkaç ilginç detay var. Köprünün koruyucu azizi, şifacı Aziz Panteleimon olduğuna inanılıyor. Köprünün Birinci Mühendisle buluştuğu yerde, Chizhik-Pyzhik'e bir anıt var.1833-1834'te Yaz Bahçesi'nden çok uzak olmayan A. S. Puşkin. Evden bahçeye giderken, her seferinde Panteleimonovsky köprüsünden geçti. Köprüden A. K. Tolstoy'un "Popov'un Rüyası".
Köprü birkaç kez adını değiştirdi. 1915'te Gangutsky, 1923'te - Decembrist Pestel köprüsü, 1928'de - Pestel köprüsü olarak adlandırıldı. 4 Ekim 1991'den beri resmen Panteleimonovsky olarak adlandırılıyor.
