cazibe açıklaması
Klaipeda'daki deniz feneri, 1252'de şehrin kendisi ile birlikte Livonya Düzeni şövalyeleri tarafından kurulan nehir limanının aksine, yalnızca on sekizinci yüzyılın sonunda ortaya çıktı. Mühendis Johan Lilenthal'ın planlarına göre ilk deniz fenerinin inşaatı 1796'da tamamlandı ve bu da Baltık Denizi'ndeki en eski deniz fenerlerinden biri olarak adlandırma hakkını veriyor. Ancak pitoresk kuzey koyda kumlu bir şiş üzerine dikilen deniz feneri, mimarın planladığı 25 metreden 9 metre daha alçak çıktı. Deniz feneri için ayrılan paranın olmaması nedeniyle, inşaatçılar sadece 16 metrelik bir kule inşa etmek zorunda kaldılar.
Bronz reflektörlerden yapılmış ışık-optik cihaz, kandillerin parlaklığını yansıtan altı adet miktarında. Deniz feneri sadece 4 km (yaklaşık iki deniz mili) ve ardından açık havada parladı, bu da doğal olarak şehrin ihtiyaçları için yeterli değildi. Ve 1819'da, mevcut haliyle bundan hiçbir faydası olmadığı için deniz feneri üzerine inşa edilmesine karar verildi. Yeniden yapılanma sırasında, o zamanki tüm ışık-optik ekipmanlar da en modern cihazlarla tamamen değiştirildi. Şimdi deniz fenerinden gelen ışık, yaklaşık 16 deniz mili olan 30 km'lik bir mesafeden görülebiliyordu. Ek olarak, deniz fenerinde optik sinyaller için başka seçenekler de mevcuttu. Örneğin, bir deniz fenerinin üzerine asılan kırmızı bayrak tehlike anlamına geliyordu. Ve oradan geçen gemiler, limanda bulunmanın istenmeyen ve güvensiz olduğunu biliyorlardı. Ve sarı bayrak, tam tersine, tam güvenlikten bahsetti ve gemi limana serbestçe girebildi. 1937'den beri Klaipeda deniz fenerinden radyo sinyalleri gönderildi.
Dünya Savaşı'nın patlak vermesine kadar deniz feneri turistler arasında çok popülerdi. Ve aynı zamanda, şehrin sembolü olarak anılma hakkını ona veren kasaba halkının yürüyüşleri için favori bir yerdi. O zamanlar Klaipeda deniz feneri, kırmızı ve beyaz kareler dönüşümlü olarak boyandığı için "kırmızı" olarak adlandırıldı. Bugün deniz feneri siyah beyaz çizgilerle kaplıdır. Şehrin ve denizin güzel panoramik manzarasına sahip kuleye özel bir gözlem güvertesi kuruldu.
İkinci Dünya Savaşı sırasında Klaipeda şehri sembolünü neredeyse kaybetti. Savaşın sonunda, deniz feneri geri çekilen Alman ordusu tarafından havaya uçuruldu. Düşmanlıkların sona ermesinden sonra restore edildi ve birkaç yıl sonra iyileştirildi - tamamen yeniden inşa edildi.
Günümüzde pek çok şey eski eski deniz fenerini hatırlatmıyor. Ve hayatta kalan hatırlatıcılardan biri, yeni bir deniz fenerinin büyüdüğü binanın dört metre yüksekliğindeki iç kısmıdır. Günümüzde, Klaipeda deniz feneri, 44 metre yüksekliğinde özel bir destekleyici betonarme kule üzerinde yükseliyor. Ve böylesine etkileyici bir kaideden deniz feneri, ışık sinyallerinden daha fazlasını gönderebilir. Deniz fenerinin içinde, tüm bölge için muazzam faydalar sağlayan sofistike bir modern uydu navigasyon sistemi yer almaktadır. Ne yazık ki deniz feneri turistik ve gezi amaçlı ziyaretlere kapalıdır. Onu daha az ilginç hale getirmeyen şey, herkesin deniz fenerinin manzarasını dışarıdan izleyebilmesidir. Öğleden sonra veya akşam farketmez, deniz feneri eşit derecede çekici güzel ve yavaş yavaş yeni misafirleri bekliyor.
Klaipeda deniz fenerine ek olarak, 19.-20. yüzyılların başında günümüze ulaşamayan başka bir deniz feneri inşa edilmiştir. 1884'te kuzey dalgakıranının neredeyse en sonuna dikilen küçük bir deniz feneri, soğuk karanlığı kırmızı ışıkla aydınlattı. Sürekli beyaza boyandı, bu yüzden kasaba halkı kendi aralarında beyaz veya küçük bir deniz feneri dedi. Kuzeydeki ve uzaktaki küçük deniz fenerinin anısına, 200 litrelik banknotlara basmaya başladılar.
