cazibe açıklaması
Eskiden Puente de España olarak bilinen Jones Köprüsü, Pasig Nehri'ni geçer ve Manila'nın Binondo ve Santa Cruz bölgelerini şehrin iş merkezine bağlar. Bugün, bu köprü Filipinler'deki en eski köprü olarak kabul edilir.
Başlangıçta, 7 kemerli açıklıktan oluşan köprüye Puerto Grande adı verildi - 1632'de İspanyol sömürgecileri tarafından inşa edildi ve Pasig Nehri üzerindeki ilk köprü oldu. Ahşaptan inşa edilmiş ve Binondo bölgesini Manila'nın antik Intramuros bölgesi ile bağlayarak, sakinlerin şehrin bir bölümünden diğerine daha hızlı ve daha kolay hareket etmelerini sağlamıştır.
Uzun tarihi boyunca, köprü depremler ve diğer doğal afetler sonucu birden fazla kez yıkılmıştır. 1863'te bir başka güçlü depremden sonra köprü yeniden restore edilmeye başlandı - bu kez açıklıklarının tuğla ile genişletilmesine karar verildi ve iki orta açıklık demirden yapıldı. Aynı yıl, köprünün adı Puente de Espana olarak değiştirildi. Yeniden yapılanmadan sonra, köprüde yayalar ve çeşitli ulaşım türleri için yollar ortaya çıktı - at arabaları, Asya mandaları tarafından çekilen arabalar ve tramvaylar için.
1916'da köprü, bu kez Amerikan hükümetinin önderliğinde yeniden modernize edildi ve yeniden adlandırıldı - adını 1916 Filipin Bağımsızlık Bildirgesi'nin yazarı olan Cumhuriyetçi William Atkinson Jones'tan aldı. Jones Köprüsü'ndeki son restorasyon çalışması, tasarımında neoklasik tarzın özelliklerinin kullanıldığı 1930'larda gerçekleşti.
Bir zamanlar "Manila Köprülerinin Kralı" olarak anılmasına rağmen, Jones Köprüsü 1980'lerde unutulmaya yüz tuttu ve bakıma muhtaç hale geldi. Bununla birlikte, ara sıra yapılan küçük restorasyon çalışmaları, zarif neoklasik mimarisinin korunmasına hala izin vermektedir.
