- Ücret ve bilet nereden alınır
- Metro hatları
- Çalışma saatleri
- Tarih
- özellikler
Bugün, dünyanın hemen hemen her büyük şehrinde bir metro var ve hem dallanmış, hem büyük ölçekli hem de çok küçük olabilir … Ama bazen şehir metrosuna aslında olmayan bir ulaşım sistemi denir. Bunun bir örneği Antwerp metrosu.
Bu ulaşım sistemine şehir tramvayı demek daha doğru olur, ancak bir kısmı yeraltında çalışıyor ve bu da ona bazı metro özellikleri kazandırıyor. Yerel sakinler genellikle yeraltı tramvayını bizim için alışılmadık olan “metro öncesi” olarak adlandırır (Ruslar “metrotram” kelimesine daha aşinadır - bu, örneğin benzer bir Volgograd ulaşım sisteminin adıdır).
Antwerp Metrosu, gerçek bir metro olmasa da, bu isme tam olarak uyan ulaşım sistemlerinin çoğundan daha düşük değildir. Belçika şehrinin metrosu, Anvers'teki hemen hemen her noktaya hızlı ve konforlu bir şekilde ulaşmanızı sağlayacaktır. Bu taşımayı kullanma kuralları çok basittir, bu da avantajlarından bir diğeridir.
Ücret ve bilet nereden alınır
Dünyadaki çoğu metro sisteminde olduğu gibi, Antwerp metrosunun ücreti seyahat etmek istediğiniz ulaşım bölgelerine göre değişir. Seyahatinizin amacı en yakın iki ulaşım bölgesi içindeyse, seyahat belgesinin maliyeti bir Euro'dan biraz fazla olacaktır. Böyle bir bilet bir saat geçerlidir. Daha uzun bir yolculuk yapmanıza izin veren bir seyahat kartına ihtiyacınız varsa (yani, üç veya daha fazla bölge seyahat edin), fiyatı yaklaşık iki avro olacaktır. Geçerlilik süresi iki saattir.
Bir SMS mesajı kullanarak bir bilet satın alabilirsiniz. Böyle bir seyahat belgesi biraz daha pahalıya mal olacak (iletişim hizmetleri için ek ödeme). Metroya binmeden önce satın almayı unutmayın! Ve bu, elbette, yalnızca yerel mobil operatörlerden birinin hizmetlerini kullanıyorsanız yapılabilir.
Birkaç tür uzun vadeli seyahat belgesi vardır:
- Bir günde;
- Üç gün boyunca;
- beş gün boyunca;
- bir hafta için.
Bir günlük bilet yaklaşık beş avroya satın alınabilir ve on altı yaşın altındaki bir yolcu için iki avro daha ucuza mal olur. Bu kartın geçerlilik süresi, kullanım anında başlar ve ertesi gün sabah saat dört civarında sona erer. Üç günlük ve beş günlük biletler sırasıyla on ve on beş avroya mal oluyor. Haftalık geçiş yaklaşık on sekiz avro karşılığında satın alınabilir; iki kişilik böyle bir bilet otuz avroya mal olacak.
Ayrıca bir ay, üç ay ve hatta bir yıl boyunca geçerli olan biletleri de satın alabilirsiniz. Ancak, turistlerin Antwerp'teki konaklamaları genellikle daha kısa sürelerle sınırlı olduğundan, şehre gelen ziyaretçiler bu tür geçişlerle nadiren ilgilenirler. Bu geçişlerin maliyeti yaklaşık otuz ila iki yüz avrodur.
Bilet satın almak zor değil: Bu açıdan, dünyanın diğer büyük şehirlerinde olduğu gibi Antwerp'te de her şey tamamen aynı, yani bir bilet makinesi ve bir bilet gişesi arasında bir seçeneğiniz var. Makineler parlak sarı renge boyandıkları için uzaktan görülebilir. Hem nakit hem de kredi kartı kabul ediyorlar.
Henüz altı yaşını doldurmamış çocuklar için şehir metrosunda seyahat ücretsizdir.
Metro hatları
Antwerp metro sistemi (daha doğrusu tramvay) on dört hattan oluşmaktadır. Rayların bir kısmı şehir sokakları boyunca uzanıyor, diğer kısmı yer altına döşeniyor. Bu yeraltı kısmı sayesinde ulaşım sistemine şehir metrosu deniyor.
İz genişliği bin milimetredir. Daha önce (yeniden yapılanmadan önce) parkur daha genişti.
Nispeten yakın zamanda, "megatram" adı verilen yeni formülasyonların başarılı testleri yapıldı. Bunlar, altmış metreden uzun, beş yüze kadar yolcu taşıyabilen trenlerdir. Bu trenlerin kullanımı, ulaşım sisteminin yeraltında bulunan bölümlerinin verimini önemli ölçüde artırmalıdır.
Pre-metroyu tam teşekküllü bir metroya dönüştürme planları var. Bu planların uygulanması yakın geleceğin meselesidir. Ancak birçok turist ve yerli halk, Antwerp Metrosunun mükemmel bir toplu taşıma olduğuna ve herhangi bir değişikliğe ihtiyaç duymadığına inanıyor.
Çalışma saatleri
Antwerp tramvayı sabahın dört otuz dakikasında çalışmaya başlıyor. Taşıma sistemi gece 1'e kadar çalışır.
Yoğun trafik saatlerinde tramvaylar arasındaki aralık dört ila altı dakikadır. Tramvayın geri kalanı çok daha uzun süre beklemek zorunda: hareket aralığı sekiz ila on beş dakika arasındadır.
Tarih
Anvers metrosunun (ya da daha doğrusu tramvayın) tarihinin XIX yüzyılın 70'lerinde başladığını söyleyebiliriz. Daha sonra şehirde ilk atlı tramvaylar (atlı tramvaylar) ortaya çıktı. Adı geçen yüzyılın 80'lerinde, bu taşımacılığın dokuz hattı açıldı, sekiz farklı şirket tarafından işletildiler.
Ulaşım sistemini elektriklendirme kararı 20. yüzyılın ilk yıllarında alındı. Aynı zamanda, tramvay raylarının yeniden inşası planlandı.
Yeni tramvayın rayları eski otobüs güzergahı boyunca döşendi. Depoya bir iletişim ağının bağlı olduğu geçici bir elektrik santrali kuruldu. Elektrikli tramvayın birkaç başarılı test çalışmasından sonra düzenli çalışması başladı. Bir süredir hem yeni elektrikli tramvaylar hem de eski atlı tramvaylar şehrin sokaklarında görülebiliyordu. Ancak bu uzun sürmedi: kısa süre sonra atlı tramvaylar sonsuza dek tarihin malı oldu.
Ulaşım sisteminin ilk yeraltı bölümü (yani doğrudan metro) XX yüzyılın 70'lerinin ortalarında açıldı.
özellikler
Metroya tekerlekli patenle girmek yasaktır, ancak bisikletle girebilirsiniz. Metroda sigara içmek yasaktır.
Girişte turnike görmeyeceksiniz: Biletler doğrudan vagonda validatöre uygulanmalıdır.
İstasyonların tasarımı özgünlük açısından farklılık göstermez: her şey çok basit ve özlüdür. Bazı istasyonların duvarları, ne yazık ki her zaman göze hoş gelmeyen ve metro dekorasyonu olan grafiti ile kaplıdır. Duvarlara yerleştirilmiş plazma panelleri reklamları gösteriyor. Tüm istasyonlar asansörlerle (engelli yolcular için) ve yürüyen merdivenlerle donatılmıştır.
Antwerp metrosundaki tüm işaretler ve işaretler iki dilli, Fransızca ve Belçikalıdır. Ancak, belirtilen dillerden herhangi birini bilmiyorsanız, yine de metroda yolunuzu bulabileceksiniz. Seyahate çıkmadan önce ihtiyacınız olan istasyonun adını bilmeniz ve ulaşım sisteminin haritasını dikkatlice incelemeniz yeterlidir.
Dikkatli olun: Farklı güzergahlardan giden tramvaylar aynı istasyona gelebilir. Yanlış yöne giderseniz, tekrar yola çıkmak zor olabilir.
Genel olarak, Antwerp metrosu egzotik özelliklerde veya olağandışı kullanım kurallarında farklılık göstermez. Yeraltında çalışan tramvaylar zaten başlı başına olağanüstü bir manzara olsa da birçok turist üzerinde büyük bir etki bırakıyor.
Resmi web sitesi: www.delijn.be/en/index.htm
Anvers Metrosu
