Japonya'da taksi yakalamak armutları bombalamak kadar kolay. Yaklaşık 35 bini başkentte olmak üzere ülke yollarında 250 binden fazla arabanın çalıştığı tahmin ediliyor. Arabanın rengi herhangi bir kuralla düzenlenmemiştir. Göze tanıdık gelen "dama" yerine, taşıyıcı şirketin logosu arabanın çatısında gösteriş yapıyor. Bir taksinin boş mu meşgul mü olduğunu ön camın arkasındaki ışıklı yazıdan anlayabilirsiniz. Meşgulse, ışık kırmızı olacak ve ücretsiz araba yeşil renkte yanıp sönecektir.
Elinizi kaldırarak taksiyi durdurabilirsiniz. Tokyo ve Ginza gibi bazı bölgelerde, insanların sıraya girip bir arabanın gelmesini bekledikleri özel donanımlı durma noktaları vardır. Bu tür noktalar otellerin yakınında, her tren istasyonunun yanında görülebilir.
Hizmet fiyatı
Bir Japon taksisinde ücret oldukça yüksektir. Ek olarak, bir yolcunun bilmesi gereken bir dizi özellik vardır:
- taksiye binmek 600 yen (ortalama olarak), daha sonra sayaç her 300 metrede bir 90 yen ekleyecektir;
- trafik sıkışıklığında "bekleme" tarifesi çalışmaya başlar. Bu oranda her 1 dakikada 45 saniyede bir 90 yen'e mal olacak. Bu kural, hızdaki herhangi bir zorunlu düşüş için 10 km / s için geçerlidir;
- gece tarifesi 22:00 ve 23:00'ten sonra sırasıyla %20 ve %30 artar;
- taksi ücretli bir yol bölümünde hareket ederse, yolcu hizmet için ödeme yapmak zorunda kalacaktır;
- Sürücüye bahşiş vermek geleneksel değildir ve kaba olarak kabul edilir.
Japonya'daki taksi özellikleri
Çoğu sürücünün İngilizcesi mükemmel olmaktan uzaktır. Hedefinize ulaşmanızı garantilemek için, Japonca otel adı veya adresi içeren bir kart veya not bulundurmanız daha iyidir. Bazı durumlarda, sürücü bir harita veya navigatör üzerinde yol tarifi isteyebilir. Başkentte ve diğer büyük şehirlerde taksiler genellikle otomatik bir tercüman ile donatılmıştır.
Taksi şoförleri üniforma giymiş ve olmazsa olmaz bir aksesuar - beyaz eldivenler. Bazı nakliye şirketleri, çalışanlarının gazlı bez maskeleri takmasını şart koşuyor. Bu, birçok yolcunun artan şüphesinden kaynaklanmaktadır.
