Afganistan'ın demiryolu ağı giderek genişliyor. Daha önce devletin gelişmemiş bir ulaşım sistemi varsa, bugün yeni şubelerin inşası sayesinde işler daha iyi. Afganistan demiryolları geniş hatlardır (1435 mm). Komşu ülkeler tarafından inşa edildiler: SSCB, İran, Özbekistan. Demiryolu sektöründe iki ana sorun vardır: gabari parametreleriyle ilgili belirsizlik ve dağlık arazi. Afganistan'ın ulaştırma ve ekonomi alanındaki entegrasyonunun yönünü belirlediği için ray açıklığı konusu özellikle önemli kabul ediliyor. Afganistan ile ortak sınırları olan bölgeler farklı ölçü izleri kullanır. Rusya ve Orta Asya üzerinden Avrupa ile işbirliği yapmak için Afganistan demiryolları 1520 mm açıklığa ihtiyaç duyuyor.
Demiryolu küresinin durumu
Bugün ülkede 25 km demiryolu hattı var. Bunlar, malları taşımak için iki yoldur. Burada yolcu treni yok. 1960 yılında, Kushka - Toragundi hattı boyunca 10 km'den fazla olmayan bir demiryolu hattı inşa edildi. 2007 yılında bu yol yeniden inşa edildi. İstasyondan başka bir erişim yolu geçmektedir. Galaba'dan Hairaton'a. Son yıllarda Afganistan, komşu ülkelerdeki demiryolu işletmecileri için çekici bir bölge haline geldi. Bunlar arasında öncelikle Afganistan'da yeni rotaların inşası için projeler geliştiren Özbekistan ve İran yer alıyor. İlk proje, bir asırdan fazla bir süre önce İngilizler tarafından yaratıldı. Kandahar'a giden demiryolu hattı 1879'da inşa edildi. Ayrıca, hatların inşaatı 1960'dan sonra da devam etti. Şu anda, Afgan hükümeti demiryolu taşımacılığı alanının devlet kontrolü altında olmasını sağlamaya çalışıyor. Raylı sistemin yaygınlaşması ülkede olumlu değişimler getiriyor. Afganistan demiryolları, ekonomik ve endüstriyel gelişmenin hızını önemli ölçüde hızlandırmaktadır.
Demiryolu sisteminin zayıf gelişiminin nedenleri
Ülkenin ekonomik alanı, uzun süren düşmanlıklardan sonra çürümeye başladı. Nüfusun üçte birinden fazlası Afganistan'ı terk etti. Ülkenin bölgeleri arasındaki birçok ticaret ve ulaşım harap oldu. Savaş sonucunda demiryollarının ve karayollarının durumu kötüleşti. Ülkede neredeyse hiç yol onarımı yok. Birçok yol kış ve ilkbaharda geçilmez hale gelir. İnsanlar eşekler ve develer üzerinde mal taşımak zorunda kalıyor. Bu bakımdan Kabil'den başlayan çevre yolu büyük önem kazandı. Ülkedeki değişiklikler yeni demiryollarının inşasına yol açtı. Buna rağmen Afganistan, komşu ülkelere bağımlı en fakir ülkelerden biri olmaya devam ediyor. Az gelişmiş altyapı, suç, vasıfsız yönetim, ekonominin gelişmesini engelleyen faktörlerdir.
