Otobüs endüstrisinin tekrar ayağa kalkması üç ila beş yıl alıyor
Rusya'da otobüs taşımacılığı pazarı uzun süredir çok az talep görüyor. Ancak son yıllarda, krizin başlaması ve nüfusun ödeme kabiliyetinde genel bir düşüşle birlikte, insanlar trenlerden ve uçaklardan otobüslere taşındı ve pazar aktif bir gelişme aşamasına girdi. Ülkemizde kaliteli otobüs hizmeti için eksik olan ve bunun nasıl sağlanacağı malzememizde.
Otobüs popülaritesi
Busfor otobüs bileti arama ve satın alma uluslararası hizmetinin istatistiklerine göre, yalnızca Moskova bölgesinde, 2016 yılında şehirlerarası ve uluslararası taşımacılık pazarı, taşınan yolcu sayısı bazında yüzde 10 ve yüzde 15 büyüdü. Gerçekleştirilen uçuş sayısı açısından. 2013'te demiryoluna ayrılmış koltuk, otobüsle benzer bir yönde seyahat etmekten ortalama olarak daha ucuzsa, 2015'ten bu yana durum çarpıcı bir şekilde değişti. Sonuç olarak, yolcular ülke içinde ve yurt dışında seyahat etmek için uçak veya tren yerine otobüsü giderek daha fazla tercih ediyor. Ayrıca iç turizmin gelişmesi otobüs ulaşımına olan talebi doğrudan etkilemektedir. Busfor otobüs bileti satın almak için çevrimiçi hizmetin CEO'su ve kurucu ortağı Ilya Ekushevsky, komşu ülkelere - Gürcistan ve Ermenistan'a - ucuz otobüs güzergahlarının son zamanlarda turistler arasında daha fazla talep görmeye başladığını ve Ukrayna ile Ukrayna arasındaki otobüs yolcu trafiğinin arttığını ekliyor. diğer BDT ülkelerinde de işgücü göçü hesabı artmıştır.
Tren ücretlerinin yakın zamanda düşmesi ve otobüs ücretleri ile rekabet etmesi pek olası olmadığından, otobüs seyahatinin popülaritesinin artmaya devam etmesi bekleniyor. Buna ek olarak, bu pazar çok büyük, binlerce taşıyıcı ve nakliye şirketi tarafından temsil edilirken, Rosstat'a göre bunların %74,2'si özel sektöre ait. Yani pazarda bile rekabet çok yüksek, oyuncular bunu fark etmeye ve yolcu için savaşmaya başladılar, hizmet kalitesini artırdılar.
Çözülmesi gereken sorunlar
Ancak, otobüs yolculuğunun artan popülaritesine rağmen, ülkemizdeki ulaşım sisteminin bu kısmı hala kendi zorluklarına sahiptir. Bu nedenle, bu pazardaki bazı işlemler her zaman yasal değildir, çünkü otobüs biletleri çoğu durumda sadece gişede veya sürücüde, yani nakit olarak ve bazen çek olmadan satılmaktadır. Sadece birkaç yıl önce, şehirlerarası veya uluslararası bir seyahat için çevrimiçi bir otobüs bileti satın alabileceğiniz, satın alma işleminizi kontrol edebileceğiniz ve seyahatin gerçekleşeceğinden emin olabileceğiniz Busfor.ru gibi hizmetler ortaya çıktı. Ancak her şey bilet toplayıcıya bağlı değildir.
İkinci sorun, uçuşların haber verilmeksizin iptal edilmesidir. Tüm taşıyıcılar yükümlülüklerini yerine getirmekten sorumlu değildir ve bu, diğer tüm piyasa oyuncularına gölge düşürür. “Giderek daha fazla nakliye şirketi, zamanımızda müşteri odaklılığın sadece boş bir ifade değil, aynı zamanda bir rekabet avantajı olduğunun farkına varıyor. Tüm piyasa katılımcıları, yükümlülüklerin yerine getirilmesine sorumlu bir şekilde yaklaşmaya başlar başlamaz, durum daha iyiye doğru değişecek ve pazara daha fazla yolcu gelecek,”diyor Yekushevsky.
Üçüncü kritik nokta güvenliktir. Otobüslerin bugün ülkemizde en güvenli ulaşım şekli olmadığı bir sır değil. Bunun nedeni eski araç filosu, otobüslerin güvenlik unsurlarına sahip donanımlarının yetersiz olması ve sürücülerin disiplininin düşük olması. Ek olarak, nakliye şirketleri, yolcuların hayatına, sağlığına ve mallarına zarar vermek için zorunlu taşıyıcı sorumluluk sigortası poliçelerinin satın alınmasına ilişkin federal mevzuatın gerekliliklerine her zaman uymamaktadır. Sektörün hem düzenleyiciden daha sıkı kontrole hem de yolcuların yaşamı ve sağlığı için şirketlerin artan sorumluluğuna ihtiyacı var.
Değişim kaçınılmaz
Kaba tahminlere göre, yolcu otobüsü taşımacılığı sektörü üç ila beş yıl içinde yeni bir teknolojik seviyeye ulaşabilir. Bu süre zarfında, yeni müşteri talepleri ve zaman için değişmeye hazır, modern otobüsler satın almaya, yetkin personel kiralamaya hazır güçlü bir oyuncu havuzu öne çıkacak. Ve hazır olmayanlar da doğal olarak piyasadan ayrılacaklar, bu kaçınılmaz. Paralel olarak, elbette çevrimiçi olarak müşterilerle yeni iletişim kanalları oluşturulacaktır. Sonuçta, otobüs taşımacılığı elektronik alışveriş hayranları arasında giderek daha popüler hale geliyor. Uzmanlara göre, bugün çevrimiçi otobüs biletleri satışları yıllık olarak iki katına çıkıyor ve bu da satın alma için uygun hizmetlerin ortaya çıkması nedeniyle mümkün oldu. Ekushevsky, "Bence, beş yıl içinde tüm otobüs biletlerinin yaklaşık %50'si çevrimiçi olarak satılacak" diye ekledi.
