Hız çağında, trende zaman kaybetmek üzücü. Uçak daha tanıdık. Ama lombozdan ne görebilirsin? Başka bir şey, pencerenin dışındaki manzaraların değişimini, tekerleklerin yatıştırıcı takırtısı altında izlemek. Ve ülkenizi ve doğasını parça parça değil, bütünsel bir rotada tanıyın.
Her şeyi görebilirsiniz - Moskova'dan Vladivostok'a trenle "Rusya". Tüm zaman dilimlerini ve iklim bölgelerini geçin, Rus genişliklerinin ne kadar geniş olduğunu görün. Burası Transsib. Ancak herkes neredeyse bir hafta boyunca trenle seyahat etmeye karar vermiyor. Ve biraz zaman alacak ve unutulmaz bir deneyim bırakacak manzaralı tren rotaları var.
Chernigovskoe - Uzak, Krasnodar Bölgesi
Bu sıradan isim, en ilginç ve pitoresk demiryolu yollarından birini gizler - Kafkas eteklerinde dar hatlı bir dağ demiryolu. Kendinden açıklayıcı adı "Matrix" olan küçük bir kırmızı araba, yerel köylerin sakinleri için tek ulaşım aracıdır. Okul çocukları okula gidiyor ve geri dönüyor, büyükanneler pazara gidiyor … Onlar için karavan penceresinin dışındaki günlük manzara tanıdık. Geri kalanı için bu bir keşif.
Araba bir salyangoz hızında hareket ediyor ve Kafkas Dağları'nın görkemli güzelliğinin tadını çıkarabilirsiniz. Yeşil ağaç taçlarından oluşan bir tünel, sarp kayalıklara ve dağ nehirlerine, küçük köylere yol açar. Son yıllarda turist arabaları burada çalışmaya başladı. Bu sadece neredeyse vahşi manzaralara hayran olmak için bir fırsat değil, aynı zamanda eski (1927'den beri) dağ dar hatlı demiryolu boyunca bir gezinin lezzetini hissetmek için bir fırsat.
Kudem dar hat demiryolu, Arkhangelsk bölgesi
En ünlü iş dergisine göre bu yol en güzel yollardan biri. Bir zamanlar boyunca bir orman taşındı. Bugün bu yol sadece turistler içindir. Rus kuzeyinin hiçbir hayranı, Severodvinsk'ten orman köyü Beloe Ozero'ya dar hatlı demiryolu boyunca seyahat etme fırsatını kaçırmayacak.
Küçük tren, bir lokomotif ve açık ve kapalı birkaç römorktan oluşur. İyi havalarda, elbette açıkta gitmeniz gerekir. Ardından, güzel Arkhangelsk manzaralarına ek olarak, trene tepki vermeyi çoktan bırakan kuşların şarkılarını duyabilir ve kendi orman hayatını yaşayabilirsiniz.
Tuapse - Adler, Krasnodar Bölgesi
Denize sonsuz bakabilirsiniz - bu bir aksiyomdur. Özellikle oraya trenle dinlenmek için gittiğinizde. Soçi'ye trenle giden tek yol deniz kıyısından geçiyor. Ve pencerenin dışındaki manzara, yaklaşan tatil için bir hediye veya tamamlanmış bir tatil için bir bonus.
Tuapse'den Adler'e veya tam tersi, Adler'e geldiyseniz ve Tuapse yönünde dinlenmeye giderseniz, bölüm küçüktür. Trenin deniz kıyısı boyunca gittiği bir buçuk kilometre boyunca, sahildeki tatilcilerden iskelelere ve otellere kadar her şeyi görebilirsiniz. Ama asıl olan deniz. Yol üzerindeki durakların isimleri Karadeniz'de dinlenip kulağımızı okşamak için eş anlamlı hale geldi:
- Ev sahibi,
- matsesta,
- Lazarevskoe,
- Dagomiler,
- Tuapse.
Çevre-Baykal Demiryolu - Çevre-Baykal Demiryolu
Yerel halkın dediği gibi Circum-Baykal Demiryolu, bir zamanlar Trans-Sibirya Demiryolunun bir parçasıydı. Geçen yüzyılın 50'li yıllarında, Irkutsk hidroelektrik santralinin inşası nedeniyle başka bir dolambaçlı yol inşa edildi. Yaklaşık 90 km'lik bir bölüm tamamen turistik bir rota haline geldi. Seyir, sadece Baykal Gölü çevresinde bir geziyi değil, aynı zamanda duraklarda yürüyüşleri de içerir.
Yolculuk, Baykal istasyonundan Slyudyanka'ya veya tam tersi yönde, tüm gündüz saatlerinde sürer. İzlenimler en az bir yıl kalır.
- İlk olarak, rotanın mühendislik zenginliği: birçok taş galeri ve dağ tünelleri, köprüler ve viyadükler.
- İkincisi ve en önemlisi, güzelliği anlatılamayacak kadar güzel olan gölün manzarası.
Birçok yerde tren en uç noktasından geçer ve bu, dünyanın en büyük ve en derin tatlı su rezervuarının manzarasının keyfini çıkarmak için harika bir fırsattır.
BAM, Baykal-Amur Ana Hat
Taishet'te Irkutsk ve Krasnoyarsk arasında yarı yolda başlar ve Sovetskaya Gavan şehrine kadar uzanır. Bir zamanlar bu tüm Birlik Komsomol inşaatı, zorlu jeolojik ve iklim koşulları nedeniyle en pahalı olanıydı. Bugün maliyetlerin tamamı ödendi ve BAM tam yükte çalışıyor.
Birisinin özel olarak sürmek için 4-5 gün harcaması pek olası değildir. Koşullar ortaya çıkarsa, şanslısınız. Yol, en büyük Sibirya nehirleri olan Lena, Angara ve diğerlerini geçiyor. İğne yapraklı ormanlardan, Amur ovasından, Uzak Kuzey'in muhteşem manzaralarından geçer ve Pasifik kıyısında sona erer. Ve Sovgavan, BAM'ın son noktasına ulaşan herkesi doğal güzelliği ve özgünlüğü ile şaşırtıyor.
Kimry - Uglich, Rusya Merkezi
Aslında buna hafta sonu güzergahı denilebilir. Sadece uzunluk olarak değil (yolda sadece 3 saat), aynı zamanda ulaşım yoluyla - bir elektrikli tren, başka bir deyişle bir elektrikli tren. Genellikle az sayıda yolcu vardır. Ancak pencereden görülebilenler en azından "haftanın izlenimi" olacak.
Yoğun ormanlar, pitoresk bataklıklar, Orta Rusya şeridinin en güzel manzarası. Ve bataklıklardaki kuşların bolluğu tren yolu boyunca görülebilir. Turnalar, ispinozlar, bukleler, sığırcıklar, hatta bazen baykuşlar.
Pastanın üzerindeki kiraz, nehrin ortasında tek başına yükselen su basmış çan kulesiyle ünlü Kalyazin olacak. Tren Humpback Bridge'i geçtiğinde görülebilir.
