cazibe açıklaması
Pan-Filipin Otoyolunun bir parçası olan San Juanico Köprüsü, aralarında San Juanico Boğazı'nın uzandığı Samar ve Leyte Adaları kıyılarını birbirine bağlar. En uzun kısmı betonarme bir üst geçit üzerine inşa edilmiş çelik bir viyadük olup, ana açıklığı çapraz makaslarla kemer şeklindedir. Köprünün toplam uzunluğu 2.162 m'dir, bu da onu yalnızca Filipinler'de değil, Güneydoğu Asya'da en uzun yapanıdır. Ayrıca San Juanico, ülkenin en güzel köprülerinden biri olarak kabul ediliyor.
Toplamda 43 açıklıktan oluşan köprü, deniz seviyesinden 41 metre yükseklikte bulunan ana köprünün altından orta boy gemiler geçebiliyor. San Juanico Boğazı Köprüsü'nün inşaatı 1969'da başladı ve dört yıl sonra 1973'te Leyte Adası'ndaki Tacloban şehri ile Samar Adası'ndaki Santa Rita şehri birbirine bağlandı. Daha sonra köprüye, Başkan Ferdinand Marcos döneminde yapıldığı için Marcos Köprüsü adı verildi. Filipin Devlet Başkanı tarafından Leyte Adası'nın yerlisi olan First Lady Imelda Marcos'a bir tür hediye ve aşk ilanı olarak takdim edildiği söyleniyor. Köprünün inşaatı 21,9 milyon dolara mal oldu.
Bugün, Tacloban'dan Santa Rita'ya San Juanico Köprüsü üzerinden yapılacak bir gezi, gezginlere, birçok adacık ve küçük koyla birlikte, aşağıda uzanan aynı adı taşıyan boğazın harika manzarasını sunar. Köprü girişi, Tacloban iş merkezine arabayla 10 dakikalık mesafededir.
Luzon Adası'ndaki Candaba Köprüsü'nün San Juanico'dan daha uzun olduğunu söylemek doğru olur, ancak nehirler, akarsular ve bataklık ovalar üzerine inşa edilen bu kara köprüsü çok daha az etkileyici.
