cazibe açıklaması
Cape Town'un ana tren istasyonunun yakınında Ümit Kalesi bulunur. Doğu Hint Adaları'ndan gelen baharat ticaretini desteklemek ve korumak için Ocak 1666'da Hollandalılar tarafından inşa edilmiş mükemmel korunmuş bir kaledir.
17. yüzyılın ortalarına kadar Portekizliler baharat ticaretine hakimdi. Ancak 1580'de Hollandalılara karşı savaşta İspanyol tacı ile ittifak yaparak, Portekiz imparatorluğu Hollandalılar için uygun bir hedef haline geldi. O günlerde ticaret faaliyetleri, yalnızca korsanlık, olası gemi kazası ve denizcilerin hastalıkları nedeniyle değil, aynı zamanda basitçe kötüye gidebilecek olan baharat ticaretinin kendisi nedeniyle de çok tehlikeli ve riskliydi. Bu riskleri yönetmenin en iyi yolu kartel oluşturmaktı.
Bastion, kurulduğu günden bu yana birçok zorluk yaşadı. Kişisel ve maddi kazanç için sürekli yıkım tehdidi altındaydı. Ancak tüm bu yıllar boyunca Ümit Kalesi, pelerin üzerindeki yaşamın merkezi olarak kaldı. Kale, Hollanda Doğu Hindistan Şirketi için bir yemek istasyonu olarak hizmet etti ve ayrıca Baharat Yolu üzerindeki lojistik ve finansal çıkarları savundu. Ümit Kalesi, Cape Town'a "Denizlerin Tavernası" adını vererek 6 aya kadar yolculuk yapan denizciler tarafından imrenildi.
Kale, küçük sarı tuğladan küçük kakmalarla gri-mavi taştan inşa edilmiştir ve 17. yüzyıl Hollanda klasisizminin eşsiz bir örneğidir. Burcu çevreleyen hendek daha önce kalenin savunma sisteminin bir parçasıydı, ancak 1992'deki restorasyon sırasında değiştirildi. Birleşik Hollanda'nın arması, arka ayakları üzerinde oturan ve yedi oklu birlik tutan taçlı bir aslanı tasvir eden alınlıkta hala görülebilir.
20. yüzyılda kale, Güney Afrika ordusunun Western Cape'deki karargahıydı. Beş köşeli görüntüsü Güney Afrika birliklerinin bayrağına uygulanır ve aynı zamanda bazı askeri amblemlerin temelidir.
Bugün, kalenin girişinde dalgalanan altı bayrak, Hollanda'dan Güney Afrika Cumhuriyeti'nin modern bayrağına tarih boyunca taçlandırıyor.
1936'da Ümit Kalesi, Güney Afrika'nın ulusal anıtları listesine dahil edildi.
