cazibe açıklaması
Solovetsky Manastırı'nın tüzüğü ile keşişlerin konutlarının yakınında canlı sığır yetiştirmek yasaktı, bu nedenle manastıra ait sığır çiftliği Bolshaya Muksalma adlı bir adada kuruldu. Muksalma'nın ekonomik durumunu uzun süredir, yemyeşil çimenlerle dolu, sular altında kalmış geniş meralar belirlemiştir. Ancak Demir Kapı olarak bilinen boğaz, Bolşoy Solovetsky Adası ile Bolşaya Muksalma Adası'nı ayırdı ve aralarındaki iletişimi önemli ölçüde karmaşıklaştırdı.
Solovetsky Adaları'nın en dikkat çekici yerlerinden biri ve benzersiz bir mühendislik yapısı, Bolşoy Solovetsky Adası ile Bolshaya Muksalma Adası'nı birbirine bağlayan barajdır. Daha sonra baraj "Taş Köprü" olarak tanındı. İnsan yapımı baraj, eski günlerde keşişler tarafından yapılan devasa işi kişileştirir.
Bolshoy Solovetsky adlı bir ada ile Bolshaya Muksalma adlı bir ada birbirinden neredeyse bir kilometre genişliğinde büyük bir boğazla ayrılır. Ortalama derinlik 2,5 metredir. Bu adalar arasında hava şartları ne olursa olsun kalıcı bir bağlantı sağlamak için bu baraj inşa edilmiştir. Bu yapının inşaatı 1827'de başladı. Barajın inşaatının yazarı ve lideri, 1867'de Solovki'de Theoktist adı altında bir keşiş olan Kholmogorsk bölgesi Fyodor Sosnin'in köylüsüdür. Baraj bugünkü görünümüne 1865 yılında kavuşmuştur. İnşaat keşiş Irinarkh tarafından denetlendi.
Solovetsky Adaları cazibe merkezleri açısından zengindir ve bu adaların cazibe merkezleri çok çeşitlidir. 1200 metre uzunluğundaki baraj, ilk bakışta çift izlenim bırakıyor. İlk başta bunların devasa bir yapının kalıntıları ya da adalar arasında uzanan gelişigüzel bir taş yığını olduğu akla geliyor. Ancak yakından bakarsanız bu eşsiz yapı hakkında daha doğru bir fikir edinirsiniz. Barajın yığma yapısı kumla kaplı devasa kaya bloklarından oluşmaktadır. Yol, ortalama olarak yaklaşık altı metre genişliğindedir. Baraj güzergahı, boğazın minimum derinlikleri boyunca uzanıyor ve bazıları çok dik olan beş dönemeçten oluşuyor. Ancak barajın köşeleri dalgakıran görevi görmektedir. Bu barajın kuzeyden ve güneyden orta kısmı, denize doğru uzanan taş yığınlarıyla çevrilidir. Barajın yapıldığı taşlar harçsız tutulmuştur.
Barajın bölümlerinden biri bir köprüdür: burada duvar, boğazın her iki bölümünün iletişiminin gerçekleştirildiği kemerler şeklinde yapılır. Barajın kendisi, Bolshaya Muksalma adasının en büyük cazibe merkezidir.
Barajın yüksekliği, güçlü deniz dalgaları sırasında güvenliğin garantisi olan yaklaşık dört metredir. Yine de, çok güçlü fırtınalar sırasında, bazı dalgalar barajı geçerek toprak tozunu aşındırır ve yüzeyinde çok sayıda alg bırakarak geçit kemerlerindeki taşı yavaş yavaş aşındırır.
Ancak, Solovetsky barajının türünün ilk binası olmadığı belirtilmelidir. 300 metre uzunluğundaki ilk baraj, 1828 yılında Bolshaya ve Malaya Muksalma adaları arasında inşa edilmiştir. Bu "küçük" baraj, bugün gelgitin düşük olduğu zamanlarda görülebilir. Orijinal haliyle Muksalom barajı, tıpkı selefi gibi, sağlam bir masif değildi, ancak altından küçük gemilerin serbestçe yelken açabileceği ahşaptan yapılmış bir köprüye sahipti.
