cazibe açıklaması
Petersburg'daki en eski köprülerden biri, Moskovsky Prospekt (Saarskaya umudu, eski adıyla Tsarskoselsky Prospekt) boyunca Fontanka Nehri üzerindeki Obukhovsky Köprüsü'dür. Bu köprünün adı, 19. yüzyılda Sennaya Meydanı'nın bir parçası olan Obukhovsky Prospekt'in adını doğurdu. İlginçtir ki, 1837'de F. M. Mühendislik okuluna girmeye gelen Dostoyevski.
Neredeyse 18. yüzyılın ortalarına kadar bu köprünün resmi bir adı yoktu. "Obukhovsky" veya "Obukhov" adı, kasaba halkı arasında onu inşa eden kişinin adıyla ortaya çıktı - Obukhov. St. Petersburg'daki binalardan sorumlu komisyon, resmi olarak belgelerde 1738'de köprüyü "Obukhovsky" olarak adlandırmaya başladı. Ancak, gerçekten kök salmadı ve zamanımıza St. Petersburglular, inşaat müteahhitinin anısına Obukhov köprüsünü çağırıyor.
Modern Moskovsky Prospekt'in sahasında, 1717'de Fontanka'ya ilk ahşap köprü atıldı. Köprü boyunca, nehir boyunca geçen gemilerin direkleri için özel olarak tam genişlikte bir açıklık (yaklaşık 70 cm) sağlandı. Gündüzleri tahtalarla kaplıydı. Geçit 1738'de yeniden inşa edildi. 1785 yılında, bakıma muhtaç hale gelen köprünün yerine buraya bir taş köprü dikilmiştir. Fontanka boyunca uzanan yedi standart 3 açıklıklı köprü tasarımından birine göre inşa edilmiştir.
Obukhov köprüsünün mimarı olarak Fransa Zh-R'den bir mühendis olduğunu gösteren birkaç resmi kaynak var. Perrone. Doğru, bunun için hiçbir belgesel kanıt yok.
Taş köprü, yan kemerler ve bir asma köprü ile üç açıklıklıydı. Nehirdeki köprünün sütunlarının üzerinde kubbelerle süslenmiş açılmış granit kuleler duruyordu. Asma köprünün mekanik bileşenlerini içeriyorlardı.
1865 yılında ahşap asma köprünün yerini tuğla tonoz aldı ve granit kuleler söküldü. Yeniden yapılanma projesi mühendis Mihaylov tarafından geliştirildi. Tasarım pratik olarak aynı kaldı - köprü üç açıktı. Açıklıkların üzerindeki taş tonozlar 9 ila 14 metre yüksekliğe ulaştı. Yan açıklıkların üst üste binmesi, 2.30 m yüksekliğinde kutu şeklindeki tonozlar şeklinde granitti, tonozların kalınlığı 85 cm, topuklarda 95 ila 120 santimetre arasında değişiyordu. Orta açıklık tuğladan inşa edilmiş ve granit ile kaplanmıştır. Orta açıklığın yükseliş patlaması 1, 52 m idi, kıyı ve nehir destekleri ve dayanakları granit kaplamalı taştı. Korkuluk, orijinal dekorasyonu üstte ve altta halkalar olan çubuklar şeklinde metalden yapılmıştır. Desteklerin kenarlarına göre Obukhovsky köprüsünün uzunlamasına ekseni 67 ° idi.
20. yüzyılda, 30'ların sonlarına doğru köprünün yeniden yapılması gerekti, genişliği nedeniyle Uluslararası Cadde boyunca trafikte sorunlar yaşandı. Köprünün genişliği 16 metreden biraz fazla, cadde 30 metreden fazlaydı, ayrıca orta açıklığın tuğlalarında çökme başladı. Dikişlerdeki çatlaklar 25 mm'ye ulaştı.
Yeni Obukhovsky köprüsünün projesinin yazarları, köprülerin işletilmesi için ofis şubesinin çalışanları, mühendisler L. A. Noskov ve V. V. 1937'de çalışmaya başlayan Demchenko. Çalışmalar 2 yıl devam etmiş ve 1939 yılında köprü hizmete açılmıştır.
Yeniden yapılanmadan sonra Obukhovsky köprüsü 3 açıklıkta kaldı. Çift menteşeli parabolik tonozlar sağlamdır. Dış cephe granitten yapılmıştır. Desteklerin yüzlerine göre köprünün uzunlamasına ekseni 60 ° döndürülür. Obukhovsky köprüsünün korkuluklar arasındaki genişliği 30, 88 m, yolun boyutu 24,6 m, kaldırım 3 m, tahta kazıklarda (1,600 tane var, her birinin uzunluğu 11 metre), nehir betonarme stoplar ve sahil kenar ayakları kurulur. Kaldırımlar granit, anayol asfalt betonu ile kaplanmıştır. Üst kaldırımın altında bir Leningrad doğalgaz boru hattı hattı vardı.
1950'de patladı ve bazı granit levhalar yok edildi. Bu olaydan sonra şehrin tüm köprülerindeki gaz boru hatları kapatıldı. Korkuluklar granitten yapılmış sağlam parapetlerdir. Dayanaklar üzerinde cam fenerli granit dikilitaşlar bulunmaktadır.
Petersburg'daki Obukhovsky Köprüsü, Rusya Federasyonu'nun kültürel mirası listesine dahil edilmiştir.
