cazibe açıklaması
St. Petersburg'da 19. yüzyılın ortalarına kadar merkezi bir su temin sistemi yoktu. O zamana kadar, su temin sisteminin işlevleri (kelimenin tam anlamıyla ve mecazi olarak) su taşıyıcıları tarafından üstlenildi. Arnavut kaldırımlı sokaklar boyunca, su taşıyıcıları ahşap fıçılarını iki tekerlekli arabalara çekti. O günlerde nehirlerdeki su hala temizdi ve bu da onu çiftlikte kullanmayı mümkün kıldı. Nehirlerden su aldılar ve sonra şehrin her yerine teslim ettiler. 1858'de, 10 Ekim'de, İmparator II. Alexander, St. Petersburg anonim şirketi su boru hatlarının tüzüğünü imzaladı. Ve 5 yıl sonra, Tavrichesky Sarayı'nın karşısında, Shpalernaya Caddesi'nde, 56 numaralı binanın yakınında, St. Petersburg'un ilk su kulesi ortaya çıkıyor.
2003 yılından bu yana, su kulesinin yanında, geçmişe giden ağır bir mesleği simgeleyen St. Petersburg su taşıyıcısına ait bir anıt bulunmaktadır. Zamanımızda, kulenin kendisi "St. Petersburg Su Dünyası" adlı bir müzeye ev sahipliği yapıyor. Su kulesi 1858-1863'te inşa edilmiştir. 19. yüzyılın endüstriyel tasarım mimarisinin ilginç bir tarihi eseridir. Bir asırdan fazla bir süredir gelişen kentin su temin sisteminin gelişim tarihi, müze ziyaretçilerine sunulmaktadır.
Anıtın projesinin yazarları mimar V. Vasiliev ve heykeltıraş S. Dmitriev'dir. Kompozisyonun yazarı Sergei Dmitriev, heykel üzerindeki çalışma hakkında ve Sovyet filmi "Volga-Volga" dan bir su taşıyıcısının ünlü görüntüsü hakkında soru sorulduğunda, bir klişe tarafından hiç engellenmediğini söylüyor. komik komedi kahramanı. Aksine, heykeltıraş tarihi arşivlerden çok miktarda malzeme üzerinde çalıştı ve profesyonel görüşünden tek bir önemli ayrıntı gizlenmedi.
Bronz anıt bize gerçek boyutlu bir su taşıyıcı figürü sunar. Su taşıyıcısı, üzerinde ahşap bir su fıçısı bulunan Arnavut kaldırımlı bir kaldırım boyunca bir araba sürüyor ve ona eşlik eden sadık arkadaşı - biraz ileride koşan bir köpek, o da hizmetteydi ve durumu bilgilendirdi. evlerin sakinleri, su getirdikleri havlamalarıyla. O günlerde, St. Petersburg nehirlerinden su alındı: Neva, Fontanka, Moika ve çok sayıda kanaldan. En saf su Neva'daydı ve içme ve yemek pişirmek için satıldı. Diğer nehirlerden ve kanallardan gelen su, ev ihtiyaçları için kullanıldı ve daha düşük bir maliyetle satıldı. Suyun nereden alındığı, taşındığı fıçının rengine göre belirlenebilirdi, bu nedenle, en iyisi beyaz fıçılarda, Moika ve Fontanka'dan gelen su - sarı, kanallardan - yeşil olarak taşındı.
Bir su taşıyıcısının mesleği, su temin sisteminin piyasaya sürülmesinden hemen sonra ortadan kalkmadı, ancak bir süre onunla rekabet etmeye devam etti. Gerçekten de, su kulesinin hizmete girmesinden bu yana, yalnızca St. Petersburg'un merkezine su sağlandı. Şehrin diğer semtlerinin sakinleri, su temini için giderek tarihe karışan su taşıyıcı mesleğinin işçilerinin hizmetlerinden yararlanmaya devam etti. Buna ek olarak, kulenin faaliyete geçmesinden kısa bir süre sonra, donların başlaması su tedarik sistemini kullanılamaz hale getirdi ve bu da iki tekerlekli arabalarıyla su taşıyıcılarının St. Petersburg'un merkezi sokaklarına geri dönmesine yol açtı. Ve su temini sisteminin çalışmalarının 1861'de yeniden başlamasına rağmen, su temin sisteminin iyileştirilmesine ve genişletilmesine rağmen, bir su taşıyıcı mesleği yarım yüzyıldan fazla bir süredir alakalı kaldı. Bu hizmet 1920'lere kadar işledi, çünkü o sırada tüm Petersburglular bir su tedarik sisteminin hizmetlerini karşılayamadı, ancak kuyuları veya su kaynaklarını kullanmaya devam etti.
Yine de su taşıyıcılığı mesleği, su temini sistemi karşısında ilerlemeye yol vermek zorunda kaldı. Ancak şehrin nüfusuna su sağlayan insanların anısına yapılan orijinal heykel, St. Petersburg'un konuklarını ve sakinlerini uzun süre memnun edecek.
