- Ücret ve bilet nereden alınır
- Metro hatları
- Çalışma saatleri
- Tarih
- özellikler
Tramvay hatları ve metro hatları tek bir ulaşım ağında birleştirilirse ne olur? Sonuç Valencia metrosu. İspanya'da, bu metro en uzun ikinci (bu bölgedeki ilk Madrid metrosu) ve yolcu trafiği açısından sadece dördüncü.
Valensiya'yı ziyaret etmeyi ve tüm turistik yerlerini görmeyi planlıyorsanız, yerel metro hizmetlerini aktif olarak kullanacağınızı güvenle söyleyebiliriz. Gerçek şu ki, bu şehirdeki manzaralar bazen birbirinden oldukça büyük bir mesafede bulunuyor (şehir büyük olmasa da, özellikle bazı Rus mega şehirleriyle karşılaştırıldığında). Metro, şehrin neredeyse her yerine hızlı bir şekilde ulaşacak. Üstelik ağı banliyöleri bile kapsıyor. Şehri ve çevresini metro ile gezmeye karar verdiyseniz konfor ve hız tercihiniz olacak. Buna ek olarak, Ruslar için alışılmadık olan (bize tanıdık gelen adı taşımasına rağmen) ulaşım sistemini yeterince ayrıntılı olarak tanıma fırsatı bulacaksınız.
Ücret ve bilet nereden alınır
Metro ağının kapsadığı şehir ve komşu bölgeler birkaç bölgeye ayrılmıştır. Neredeyse tüm şehir Latin alfabesinin ilk harfiyle belirlenen bölgeye aittir, ancak havaalanı ve banliyöler zaten diğer bölgelerin bölgesidir. Ücret, hangi ulaşım bölgesine gittiğinize ve yolculuğunuzun başlangıç noktasının neresi olduğuna bağlıdır.
Havaalanından şehir merkezine gitmek için beş avroya ihtiyacınız olacak: ücret dört avrodan biraz daha az, yeniden doldurulabilir karton kartın fiyatı bir avro. Bir karton değil, plastik bir kart satın alabilirsiniz, ancak bir avroya mal olacak. Lütfen hemen oradan ve geri bilet alırsanız (örneğin, havaalanından şehir merkezine ve geri dönüş), maliyetlerinin daha düşük olacağını unutmayın. Ayrıca, tek bir şarj edilebilir kartta aynı anda birkaç seyahatin satın alınması maliyetlerini düşürür.
İşte ziyaret edilen bölge sayısına göre on seyahat için fiyatlar:
- bir bölge - yaklaşık yedi buçuk avro;
- iki bölge - yaklaşık on buçuk avro;
- üç bölge - on dört avro;
- dört bölge - yirmi avro.
Uzun süreli geçişler var - yirmi dört saat, birkaç gün, bir ay ve hatta bir yıl. Ancak, kural olarak, turistlerin şehri keşfetmesi için on gezi yeterlidir.
Çok sayıda cazibe merkezinin A bölgesinde, daha doğrusu şehrin tarihi merkezinde yoğunlaştığı belirtilmelidir. Hatta birçok turist, şehrin diğer bölgelerini ziyaret etmeden kendilerini bu bölgeyle sınırlandırıyor.
Alıştığımız şekilde bilet satın alabilirsiniz - bilet gişesinden veya uygun makineden. Ancak tüm istasyonların bilet gişeleri olmadığını unutmayın. Makineler üç kategoriye ayrılabilir: bazıları yalnızca nakit kabul eder, diğerleri yalnızca kredi kartlarını kabul eder ve diğerleri ise her ikisini de kabul eder. Her üç otomat türündeki menüler yalnızca İngilizce ve İspanyolca'dır. Makineyi kullanma kurallarını çözemediyseniz, istasyondaki metro çalışanlarından biriyle iletişime geçmelisiniz. Size kesinlikle yardımcı olacaktır.
On yaşın altındaki bir çocuk sizinle seyahat ediyorsa, metro yolculuğu onun için ücretsiz olacaktır. Genç yolcunun yaşını doğrulayan bir belge sunmanız yeterlidir. Her yetişkin bu çocuklardan ikisini metroda geçirebilir, ancak üçüncüsü için henüz on yaşında olmasa bile ödemek zorunda kalacak.
Metro hatları
Metro sistemi dokuz hattan oluşmaktadır. Ağın toplam uzunluğu yüz elli altı buçuk kilometredir. Bunların yaklaşık yirmi yedi kilometresi tünellerde döşenmiştir. Yüz otuz sekiz istasyondan sadece otuz beşi yeraltında. İlk tamamen yeraltı hattı ancak 21. yüzyılın başında açıldı. Havaalanı ve liman bölgesini birbirine bağladı.
Birkaç yıl önce, Valensiya Metrosu büyük bir yeniden yapılanma geçirdi. Sonuç olarak, birkaç yeni satır ortaya çıktı.
Valensiya metrosunun ölçüsü bin milimetredir, yani bu ölçü standart Avrupa ölçüsünden daha dardır. Yüz sekiz tren yolculara hizmet veriyor. Yıllık yolcu trafiği altmış milyon yolcudur.
Çalışma saatleri
Metro, sabah saat beş sularında ilk yolcuları için kapılarını açıyor. Turistler ve yerliler hizmetlerini gece yarısına kadar kullanabilirler. Ancak, bu program haftanın gününe bağlı olarak biraz değişebilir. Bazı hat ve istasyonların çalışma saatleri metronun genel tarifesinden farklılık gösterebilir.
Şehir merkezinde bir treni diğer trenden ayıran zaman aralığı normal saatlerde yedi hatta on dakika iken, trafiğin yoğun olduğu saatlerde dört dakikaya iniyor. Ulaşım sisteminin banliyö bölümlerinde trafik aralığı çok daha uzundur - yaklaşık on beş dakikadır.
Tarih
Valensiya Metrosu nispeten yakın zamanda açıldı - XX yüzyılın 80'lerinin sonlarında, ancak aslında tarihi çok daha erken başlıyor. Gerçek şu ki, metro 19. yüzyılda inşa edilen ve şehri banliyölere bağlayan eski demiryollarını miras aldı. Bu nedenle, bu demiryollarının yapım ve açılış zamanı, Valensiya metro tarihinin başlangıcı olarak kabul edilebilir.
Demiryolu ağı modernize edilmiş, genişletilmiş ve sonunda üç metro hattı ve iki tramvay hattından oluşan modern bir ulaşım sistemine dönüştürülmüştür. Daha sonra ağ tamamlandı, yeni şubeler ortaya çıktı.
Valensiya Metrosu, ülkede inşa edilen üçüncü metro sistemi oldu (Madrid ve Barselona metrosu biraz daha önce ortaya çıktı).
2006 yazı metro tarihinde kara bir sayfa oldu. Temmuz ayı başlarında tünellerden birinde tren raydan çıktı, düzinelerce insan öldü ve çok sayıda yolcu yaralandı. İlk başta, bir terör eyleminin bir versiyonu düşünüldü, ancak daha sonra kazanın gerçek nedeni biliniyordu - hız. Felaketin meydana geldiği ray bölümünde, trenin hızı saatte kırk kilometreyi geçmemeli ve tren nedense saatte seksen kilometre hızla hareket ediyordu.
özellikler
Birkaç metro istasyonu doğrudan sahil boyunca yer almaktadır, bu sayede turistler ve yerliler genellikle metro arabalarında plaja gitmektedir.
Önemli bir nüans: bazı dallar ikiye ayrılır, bu nedenle gelen trenlerdeki yazıları dikkatlice okumanız gerekir. Trende bir hata yaparsanız, yanlış yöne gidebilirsiniz.
Resmi Valensiya metro haritası sizin için çok karmaşık görünüyorsa, basitleştirilmiş İngilizce sürümünü İnternet'ten indirebilirsiniz. Banliyö bölgelerinde, yolcuların talebi üzerine trenler duraklayabilir.
Valensiya metrosunu gezegendeki diğer birçok metro sisteminden ayıran vagonlara çöp kutuları yerleştirilmiştir.
İstasyonların tasarımı genellikle oldukça katı ve minimalisttir. Dekorasyonda modern ama ucuz malzemeler kullanılıyor. Çoğu zaman bunlar metal ve betondur. İstasyonların genellikle çevredeki manzaraya çok iyi uyum sağladığına dikkat edilmelidir.
Resmi web sitesi: www.metrovalencia.es
Valensiya Metrosu
Güncelleme: 2020.02.
