- Ücret ve bilet nereden alınır
- Metro hatları
- Çalışma saatleri
- Tarih
- özellikler
Nispeten yakın zamanda (21. yüzyılda) açılan Sevilla metrosu şu anda inşa edilmekte ve geliştirilmektedir. Bu ulaşım ağının yakında neredeyse dört kat daha uzun olacağı ve devasa bir alanı kaplayacağı ayrıntılı inşaat planları var. Şimdiye kadar, onun yardımıyla şehrin sadece bazı bölgelerine gidebilirsiniz, ancak bugün bu ulaşım sistemi konforlu, güvenli ve moderndir.
Tüm istasyonlar asansörler ve yürüyen merdivenlerle donatılmıştır, platformlar özel bölümlerle raylardan ayrılır - tek kelimeyle, yolcuların rahatlığı için (yetenekleri sınırlı olanlar dahil) oluşturulan tüm modern cihazlar ve cihazlar kullanılır. Günlük yolcu trafiği hala nispeten küçük - otuz dokuz buçuk bin kişi. Yakın gelecekte Endülüs'ün başkentinin metrosunda yeni hatlar açıldığında kuşkusuz birkaç kat artacaktır.
Ücret ve bilet nereden alınır
Biletin maliyeti, kaç tane ulaşım bölgesini ziyaret edeceğinize bağlıdır. Endülüs'ün başkentinin metrosu üç bölgeyi kapsıyor. Sadece bir tanesinde seyahat planlıyorsanız, bilet bir buçuk avrodan biraz daha azına mal olacak. İki bölge için bir bilet size bir euro ve altmış euro sente mal olacak. Üç bölge için bir bilet yirmi euro sent daha pahalı.
Sevilla Metrosu'nda çeşitli seyahat belgeleri kullanılabilir:
- tek kişilik bilet;
- bir günlük bilet;
- yeniden kullanılabilir bilet;
- tüm şehir içi ulaşım için bilet.
Tek bir bilet size bir seyahat hakkı verir. Bir yolculuğa başlamadan önce delinmelidir. Maksimum seyahat süresi bir buçuk saattir. Böyle bir seyahat belgesini birden fazla kişi için aynı anda satın alabilirsiniz (eğer aileniz veya arkadaşlarınızla seyahat ediyorsanız), hepsi tek biletle metroya binebilir. Bu tür biletlerin uzun süre satıldığı bir yer aramanıza gerek yok: dünyadaki birçok metroda olduğu gibi istasyon girişlerine kurulan otomatlardan satın alınabilirler.
Bir günlük bilet, size takvim günü başına sınırsız sayıda metro yolculuğu hakkı verir. Böyle bir bilet sadece bir kişi için satın alınabilir. Maliyeti dört buçuk avro.
Bir euro karşılığında yeniden kullanılabilir bir bilet veya daha doğrusu şarj edilebilir bir kart satın alabilirsiniz. Böyle bir seyahat belgesindeki bir seyahat, normal bir bilete göre daha ucuza mal olacaktır. Bu karttan ihtiyacınız olan seyahat sayısı kadar ücret alabilirsiniz. Her birinden önce kompostlamayı unutmamak önemlidir. Kart aynı anda birkaç kişi için kullanılabilir (örneğin, bir grup arkadaşınızla metroya biniyorsanız), ancak bunların sayısı otuzdan az olmalıdır. Seyahat süresi bir buçuk saati geçmemelidir. Karttan en az on avro ve en fazla elli avro tahsil edilebilir. Böyle bir kartla seyahatin maliyetinin, kaç tane ulaşım bölgesinden geçeceğinize de bağlı olacağına dikkat edilmelidir. Bir bölge içindeki bir yolculuk seksen iki euro sente mal olacak, iki bölge için bir bilet için bir euro'dan biraz fazla ödeyeceksiniz ve üç bölgede seyahat etmeye karar verirseniz, bir euro ve otuz yedi euro harcamanız gerekecek. euro sent.
Her türlü ulaşım için bir kart satın alırsanız, seyahat maliyeti sizin için tamamen aynı olacaktır. Metro dahil her türlü toplu taşımayı kullanmayı mümkün kılıyor. Kalabalık bir arkadaş grubuyla veya aile üyelerinizle birlikte seyahat ediyorsanız, kartınızı sizinle seyahat eden herkes için geçerli kılabilirsiniz,ama elliden az olmalı; bir diğer önemli nokta: tüm şirket için bir bileti dört dakika içinde doğrulamak için zamanınız olması gerekiyor. Bu seyahat belgesi ile maksimum seyahat süresi bir buçuk saattir. Karttan çekebileceğiniz minimum miktar on Euro, maksimum elli Euro'dur. Bu seyahat belgesini, diğerleri gibi uygun makinede satın alabilirsiniz. Ödeme ile ilgili herhangi bir sorun olmayacak: madeni para, fatura ve banka kartlarını kabul ediyor.
Metro hatları
Şu anda sadece bir şube açık, uzunluğu yaklaşık on sekiz buçuk kilometre. Yirmi iki istasyonu var. Hattı baştan sona otuz sekiz dakikada sürebilirsiniz. Metro haritasında hat yeşil ile işaretlenmiştir.
Yakın gelecekte üç şube daha inşa edilmesi planlanmaktadır. İkinci hattın uzunluğu on iki buçuk kilometre olacak ve üzerinde on yedi istasyon açılacak. Haritalarda çizgi mavi olarak gösterilecektir. Üçüncü hat da on yedi istasyona ev sahipliği yapacak, ancak uzunluğu bir buçuk kilometre daha kısa olacak. Bu çizgi haritalarda sarı olacaktır. Dördüncü hat kırmızı ile işaretlenecek, üzerinde on dokuz istasyon açılacak ve uzunluğu on beş kilometre olacak.
Halihazırda yapılan şubenin platform uzunluğu altmış beş metre olup, henüz açılmamış hatların platformları aynı olacaktır. Sevilla metrosundaki gösterge standart Avrupa'dır.
Endülüs'ün başkentinin metrosunda yıllık yolcu trafiği yaklaşık on dört buçuk milyon kişidir.
Çalışma saatleri
Metro saatleri haftanın gününe bağlıdır. Pazartesiden perşembeye sabah altı buçukta açılır ve sabah on bire kadar çalışır. Cuma günü kapıları sabah ikiye kadar yolculara açık olup, aynı programa göre bayram öncesi tüm günlerde çalışmaktadır. Cumartesi günü metro sabah yedi buçukta açılıyor, trenlerin hareketi sabah saat ikide duruyor. Tatillerde de metro ilk yolcularını yedi buçukta alıyor. Böyle günlerde sabah saat on birde kapanır. Bazı tatiller istisnadır (örneğin, Noel ve Paskalya) - bu günlerde metro daha uzun çalışır.
Pik saatlerde, trenleri ayıran zaman aralığı dört ila yedi dakikadır. Sabahın erken saatlerinde ve akşam saat dokuzdan sonra, bu aralık önemli ölçüde artar ve on iki ila on altı dakika arasında değişir.
Tarih
Sevilla metro inşaatı projesi XX yüzyılın 90'lı yıllarının sonlarında ortaya çıktı. Şehrin eski valilerinden biri tarafından kurulan bir şirket tarafından geliştirildi. İlk hat, bu projenin ortaya çıkmasından neredeyse on yıl sonra açıldı.
Yukarıda belirtildiği gibi, üç şube daha yapılması planlanmaktadır. Ulaşım ağı sadece şehri değil, çevresini de kapsamak zorunda kalacak (bu bölgenin tamamı yaklaşık bir buçuk milyon kişiye ev sahipliği yapıyor).
özellikler
Sevilla metro istasyonlarının tasarımı çok özlü: inşaatçılar işlevselliği ön plana koyuyor. Ancak genel olarak istasyonların tasarımı modern ve göze hoş denilebilir, bolca cam, plastik ve ışıltılı metal vardır. Ancak tavanlar genellikle herhangi bir bitirme işlemi olmayan basit cilalı beton bir yüzeydir.
Platformlar raylardan özel bir çitle ayrılmıştır. Otomatik olarak açılan sürgülü kapılara sahiptir, ancak üzerlerinde acil durumlarda kapıları manuel olarak açabileceğiniz özel kulplar da vardır.
Dünyadaki birçok metroda olduğu gibi her istasyonda bir sonraki trenin varış saatini bildiren elektronik panolar bulunmaktadır; Sevilla metrosunda trenler arasındaki zaman aralıkları bazen oldukça uzun olduğu için burada bu panolar çok önemli. Ayrıca her istasyona özel bir stand kurulur. Metronun çalışma saatleri, tarifeler, ulaşım sistemini kullanma kuralları hakkında bilgiler içerir. Ayrıca oradaki metro haritasını da inceleyebilirsiniz.
Panoramik cam, her trenin ilk vagonuna, sürücü kabininin mükemmel bir şekilde görülebildiği şekilde monte edilmiştir.
Resmi web sitesi: www.metro-sevilla.es
Sevilla Metrosu
Güncellendi: 2020-01-03
