Tacikistan Demiryolları

İçindekiler:

Tacikistan Demiryolları
Tacikistan Demiryolları

Video: Tacikistan Demiryolları

Video: Tacikistan Demiryolları
Video: Tacikistan,a gidiyorum,Bugüne kadar yaptığım en zor yolculuk #Tacikistan #Zoryollar 2024, Kasım
Anonim
fotoğraf: Tacikistan Demiryolları
fotoğraf: Tacikistan Demiryolları

Demiryolu sektörü Tacikistan'da önemli bir ekonomik sektördür. Ülkenin denize erişimi yok, bu da demiryolu taşımacılığında artan bir yüke neden oluyor. Demiryolları burada malların çoğunu taşımak için kullanılıyor. Ülkede 3 demiryolu hattı var: orta, kuzey ve güney. Kuzey hattı, ithal malların ithalatı için merkezi olan transit kargo taşımacılığı için kullanılır.

Demiryollarının durumu

Tacikistan'ın demiryolu ağı, devlet operatörü Tacik Demiryolları'nın kontrolü altındadır. Ağın gelişmesinin önündeki bir engel topografik faktördür. Tacikistan'ın demiryolları yıpranmış, çok az lokomotif var. Ayrıca ülkenin demiryolu sistemi Türkmenistan ve Özbekistan demiryollarına bağlıdır. Bu nedenle Tacikistan'da arabalar ve otobüsler trenlerden daha popüler. Yol sektörü daha erişilebilir ve mükemmel.

"Tacik Demiryolları" işletmesi, demiryolu sistemine yeterli fon yatırımı yapmıyor. Şirket kendisine önemli görevler veriyor: ağı genişletmek, yolcular için konforlu koşullar sağlamak ve uygun bir bilet satış sistemi. Şu anda ülke, BDT devletleriyle uluslararası taşımacılığı sürdürüyor.

Tacikistan demiryolları 1260 km uzunluğundadır. Ana yollar neredeyse 680 km'yi kapsıyor. Ülkede 33 tren istasyonu var. Uzun rotalarda hava trafiğine öncelik verilir. Zorlu arazi, iç demiryolu iletişiminin gelişmesinin önünde önemli bir engeldir.

Ülkenin yakınlarda bulunan Özbekistan ile karmaşık bir ilişkisi var. Bu, demiryolundaki mevcut durumu daha da kötüleştiriyor. Tacikistan'ın başkenti (Duşanbe) ile Khujand (ülkenin en büyük şehri) arasında doğrudan bir bağlantı yoktur. Bölgesel demiryolu iletişimi de Sughd bölgesi ile desteklenmemektedir.

Rotalar ve biletler

Bugün ülkede iki ana güzergah var: Duşanbe'den Khujand'a, Özbekistan üzerinden transit; Kurgan-Tyube'den Özbekistan üzerinden Khujand'a. Bu çizgiler sadece resmi olarak Tacikçedir. Gerçekte, geçiş Özbek makamlarının kontrolü altında gerçekleşir. Bu güzergahları takip eden trenler, Özbekistan'dan ve Türkmenistan'ın küçük bir bölümünden geçiyor. Bu nedenle yolcular Türkmenistan'a transit vize vermek zorunda kalıyor. Tacikistan vatandaşları için vizesiz geçişe izin verilir. Yolcuların geri kalanının vizeye ihtiyacı var.

Tacik trenlerinde seyahat etmek ucuzdur. Bir kompartımandaki bir koltuk için bir biletin ortalama maliyeti, ayrılmış bir koltukta 25 dolar - 15 dolar. Programı ve fiyatları zhdonline.rf, ticketclick.ru, vb. Web sitelerinde görüntüleyebilirsiniz.

Önerilen: