Türkmenistan'ın demiryolu sektörü modernleşme ve gelişme aşamasındadır. Sovyet zamanlarında inşa edilmiş ve hala az sayıda hattı var. Ana otoyol Türkmenbaşı - Türkmenabat'tır (Krasnovodsk - Aşkabat - Chardzhou). Türkmenistan demiryolları yavaş yavaş uzunluklarını artırıyor. Bugün 2330 km'yi aşıyor. Mary - Kushka ve Turkmenabat - Lebap önemli güzergahlar olarak kabul edilir.
Demiryolu sektörünün gelişimi
Demiryolu taşımacılığı, devlete ait bir şirket tarafından yürütülmektedir. Devlet, dünyanın jeopolitik haritasında avantajlı bir konuma sahiptir. Türkmenistan, ulaşım kompleksinin önemli bir rol oynadığı bir geçiş bölgesidir. Özellikle toplu taşıma yolları önemlidir. Ülke her türlü ulaşımı geliştirmeye çalışıyor: demiryolu, karayolu, deniz vb. Türkmen demiryolları esas olarak kumlu bölgeden geçiyor. Ana istasyonlar şu noktalardır: Aşkabat, Altın-Sakhra, Gazaçak, Atamurat ve diğerleri. Moskova'ya giden Türkmenler için yolun sorunlu kısmı, trenlerin transit geçtiği Talimarjan - Kelif'tir. Burada Türkmenistan için transit vize vermeniz gerekiyor.
Ülkenin demiryolu sektörü aktif olarak genişliyor: yeni istasyonlar ortaya çıkıyor, vagonlar yenileniyor ve ulusötesi bir otoyol inşa ediliyor. Amu Derya Nehri boyunca çöl boyunca bir hat inşa edildi. Demiryollarının yapımı yeni teknolojilere uygun olarak ve uluslararası standartlara uygun olarak gerçekleştirilmektedir. Ülkede henüz yolcular için popüler uluslararası tren yok. Trenler yalnızca eyalet içinde çalışır. Hükümet, Türkmenistan'ı Kazakistan'a bağlayan ve ülkeyi Rusya'ya bağlayan bir şube açtı. Tejen - Serakhs - Meşhed yolunun en önemli bölümü, 132 km'si Türkmenistan'da olmak üzere 300 km'dir. Bu yol, Rusya ve Orta Asya ülkelerini doğrudan Basra Körfezi limanlarına bağlar.
Demiryolu durumu
Şu anda yedi çift uzun mesafe treni ve az sayıda banliyö treni kullanılmaktadır. Yolcu treni tarifeleri https://www.railway.gov.tm ve www.railway.gov.tm adreslerinde görüntülenebilir.
Türkmen demiryolu, Sovyet geleneklerinin ve modern eğilimlerin bir karışımıdır. Ülkenin tren istasyonları geleneksel oryantal tarzda tasarlanmış, ancak yeni trendlere göre modernize edilmiştir. Çin'de oluşturulan trenler Türkmenistan'da kullanılıyor. Arabaların bir özelliği, 6 raflı bir bölmenin varlığıdır. Trenler rıhtım ve klima ile donatılmıştır. Uyku bölmeleri için biletlerin maliyeti düşüktür, bu nedenle her zaman büyük talep görürler. Aşkabat'a Türkmenabat'tan 7 manat (yaklaşık 70 ruble) karşılığında ulaşabilirsiniz.
