cazibe açıklaması
1913 yılında, Simbirsk (şimdi Ulyanovsk) şehri yakınlarında, o zamanlar için görkemli bir Volga Nehri boyunca bir demiryolu köprüsü inşaatı başladı. Köprü inşaatçıları ve işçileri konusunda en iyi uzmanlardan yaklaşık dört bin kişi, üst geçitlerle birlikte iki mil arayla bir yapının inşasına atıldı. İnşaatı neredeyse sıfırdan başlamaya zorlayan koşullar: 1914'te - üçüncü çiftliği düşüren ve birinci ve ikinciye zarar veren bir yangın, uzmanların iki milyon ruble olarak tahmin ettiği yangından kaynaklanan hasar, 1915'te Simbirsk dağ heyelanı meydana geldi.
Avrupa'nın en büyük köprüsünün büyük açılışı 5 Ekim 1916'da gerçekleşti ve giriş kapısındaki ahşap bir anıt plaket ilk başta köprünün "Nikolaevsky" olarak adlandırıldığını, ancak 1917'de "Özgürlük Köprüsü" olarak yeniden adlandırıldığını söyledi.
1958 yılında Kuibyshev rezervuarının açılmasıyla birlikte köprünün yeniden inşası gerekmiş ve iki yönde ek bir kuyruk inşa edilmiştir. 1983 yılında, kaptanı sayısız açıklığı karıştıran yolcu gemisi "Alexander Suvorov"un batanından sonra, köprünün bölümünün tekrar onarılması gerekiyordu ve 2003'ten 2008'e kadar devrim öncesi köprü elden geçirildi.
Ve şimdi İmparatorluk Köprüsü, hem gün boyunca, pitoresk bir yerde olmak hem de karanlıkta gece aydınlatması ile çok etkileyici görünüyor.
