cazibe açıklaması
19. yüzyılın sonunda inşa edilen Eski Köprü, Bratislava'daki bu tipteki en eski yapıdır. Mühendislik açısından benzersiz değildir. Köprü basit taş sütunlarla desteklenmiştir. Ahşaptan, arabalardan ve tramvaylardan özel kaldırımlar oluşturulmuş yayalar için tasarlanmıştır. Bratislava'nın merkezi ile Viyana'yı birbirine bağlayan hat tam olarak bu köprünün üzerinden geçiyor. 20. yüzyılın başında yaratılmış ve daha sonra modernize edilmiştir. Şimdi tramvayla Viyana'ya gidemezsiniz, ancak Petrzalka yurduna gitmek çok kolay. İleride sadece yüksek hızlı tramvay hattının bu köprü üzerinde bırakılması planlanıyor.
Eski Köprü'nün uzunluğu 460 metredir. İnşası 22 ay sürdü ve 1890'da İmparator I. Franz Joseph'in huzurunda açıldı. O zamanlar Bratislava'daki tek köprüye bu hükümdarın adı verildi. Bu arada, bina adını birkaç kez değiştirdi.
Eski Köprü'nün çelik yapısı, Naziler ve Sovyet askerleri arasındaki savaşlar sırasında önemli ölçüde hasar gördü. Alman savaş esirleri tarafından restore edildi ve o kadar iyi yaptılar ki, 1972'ye kadar, Yeni Köprü inşa edilene kadar Eski Köprü, Tuna Nehri üzerindeki tek geçiş olarak hizmet etti. Bu bina, 2008 yılında özel arabalar için kapatılmış olmasına rağmen hala çalışıyor. Bununla birlikte, köprüden Tuna Nehri boyunca yürüyerek, otobüsle veya tramvayla geçilebilir.
Modern mühendisler, Eski Köprü'yü yeniden inşa etmek için çeşitli seçenekler sunar. Muhtemelen, desteklerinden birinin yıkılması ve metal yapının daha yeni ve daha modern bir yapıyla değiştirilmesi gerekecek. Köprünün su yüzeyinin çok altında olması, büyük gemilerin şehre girmesini engellediği için, köprünün modernizasyonu uzun süredir planlanıyor. 2013 yılında Bratislava şehir yetkilileri köprünün yeniden inşası için fon ayırdı.
