cazibe açıklaması
Kapustin Evi, Fontanka Nehri setindeki Mısır Köprüsü'nün yakınında yer alır ve Kuzey Art Nouveau mimari tarzının bir incisidir. Bu bina, sıra dışı silueti, sayısız balkonu, kulesi ve cumbalı pencereleri ile çevre mimarisi arasında öne çıkıyor. Ev 1910-12 yılında inşa edilmiştir. inşaat müteahhidi Konstantin Kapustin için.
KI Kapustin, tüccar Kapustin'in beşinci oğluydu. 1908 yılında İnşaat Mühendisleri Enstitüsü'nden mezun olduktan sonra müteahhitlik yapmaya başladı. Fontanka'daki evleri miras aldı (№157 ve 159). 159 numaralı evin yeni inşaatı üzerinde çalışmak, enstitüdeki sınıf arkadaşı mimar A. Bubyr'e emanet edildi.
A. F. Bubyr, Rus Art Nouveau'nun en parlak mimarlarından biridir. Petersburg, Tallinn, Sochi'de endüstriyel ve kamu binaları için çok sayıda proje geliştirmiştir. Tasarımlarına göre inşa edilen tüm binalar (örneğin, Kovensky şeridinde 23 numaralı ev, Zagorodny umudunda 62 numaralı ev, Tavricheskaya caddesinde 27 numaralı ev) özel, sıra dışı bir görünümle ayırt edilir.
Mimar, şantiye oldukça temsil edilemez binalar arasında yer aldığından ve ayrıca farklı yüksekliklere sahip olduğundan zor bir görevle karşı karşıya kaldı. Sonra Aleksey Bubyr, etrafındaki tüm bu heterojen ve geniş alanı "tutacak" bir yapı anıtı yaratmaya karar verdi. Ev, hem doğanın kaprislerinden hem de hayatın sorunlarından koruyan bir kanı kişileştirdi. Kariyeri boyunca, güvenli bir köşe teması mimarı endişelendirdi. Bu binada en yüksek ifadesini aldı.
Kapustin'in evi uzaktan algılanacak şekilde tasarlandı, oldukça büyük, küçük unsurlar olmadan yapıldı, tek istisna maşalarda zar zor farkedilen bir rahatlama.
Fontanka'ya bakan cephe, basit geometrik ana hatların çok renkli düzlemlerinden oluşturulmuş devasa bir kompozisyondur. İki renkte yapılan cephe, ilk bakışta, pencerelerden kesilmiş, tamamen gelişigüzel. Ancak yakından bakarsanız, birbirine bağlı birkaç simetri ekseni bulabilirsiniz. Cumba, girişin eksenini alır ve daha sonra üçgen duvarın dar penceresine girer. Hafif sıva ana dikeyleri vurgular: köşeler ve cumbalı pencere.
Evin köşesinin üzerindeki yüksek çatı, yatay saçakları keser. İkinci katın üzerindeki balkonlar ve kiremitli gölgelik, binanın dış hatlarının karmaşık ritmini yakalıyor. Kapustin evinin çatısı, ek bir parça ile yarım kalça ve üçgen çatıların kesişmesinden oluşur. Binadaki çatı katları yanlıştır: altıncı katın üstünde, tüm pencereler çatı pencereleridir, arkalarında çatı katıdır, konut katı değil.
Binanın bazı parçalarında, Melzer'in mimarisinin Kamenny Adası üzerindeki etkisi hissedilebilir, maşalar Baltık mimarisinden alındı, ancak yine de tüm bunlar Bubyr stiline oldukça uyumlu bir şekilde uyuyor ve harika bir bütün oluşturuyor.
Binanın avlusunda o zamanlar merak edilen bir garaj vardı. Ancak evin sahibi K. I. için varlığı gerekliydi. Otomobil sporlarına düşkün olan Kapustin. Temmuz 1901'de ilk Rus sürücü Luga - Saint Petersburg'un bir üyesiydi. 1902'de Kapustin, St. Petersburg Otomobil Kulübü'nü (SPAK) kurdu, adının Kupası'nı kurdu. Batı Avrupa ve Rusya'da araba ile yoğun seyahat etti. 1905'te Volkhonskoe karayolu üzerindeki mil yarışlarında, 57.7 km / s'lik bir parkurdan başlayarak Rus hız rekorunu kırdı.
Kapustin'in evi uygun bir şekilde inşa edildi, sahibinin yaşadığı 9 numaralı daire hariç tüm daireler devrimden önce kiralandı. Bugün Kapustin'in evi aynı zamanda bir konuttur. Ev, yüzüncü yılını pek geleneksel olmayan bir şekilde kutluyor: evin sakinleri, evlerinin yanındaki sitenin yüksek katlı gelişimine katılmadıklarını ifade ederek protesto eylemleri düzenliyorlar. Yeni inşaat, kültürel mirasın bir nesnesi olarak Kapustin'in evinin ve yanındaki Changin'in evinin güvenliğini tehdit ediyor.
