cazibe açıklaması
Pont Royal, Paris'teki en eski üç köprüden biridir (ilk ikisi Pont-Neuf ve Marie'dir). Soldaki rue Bac'tan sağdaki Flora Pavilion'a ve Tuileries Bahçesi'ne çıkar. Sokağın adı, 16. yüzyılda bir zamanlar, Tuileries Sarayı'nın inşası için taş blokları taşıyan bir feribotun buradan ayrıldığını hatırlatıyor (Fransızca'da "feribot" anlamına gelir).
Vapur seksen iki yıl çalıştı, ancak 1632'de bir köprü ortaya çıktı - finansör Barbier sipariş etti ve yerel işadamı Pidou yaptı. Ahşap köprü kırmızıydı, bu yüzden resmi olarak Pont Saint Anne (Avusturya'nın Anne'sine saygıyla) olarak adlandırılsa da Pont Rouge olarak adlandırıldı.
Köprüye sürekli bir şeyler oluyordu. Önce tamir edildi, sonra tamamen yeniden inşa edildi, ardından yandı, battı, yeniden inşa edildi, desteklendi ve nihayet 1684'te on beş kemerden sekizi sel tarafından havaya uçtu. Madame de Sevigny, ünlü mektuplarında özellikle son olaya dikkat çekmiş ve ardından taş bir köprü yapılmasına karar verilmiştir.
İnşaat tamamen Louis XIV tarafından finanse edildi, sol bankayı Tuileries Sarayı ile bağlayan köprüye çok mantıklı bir şekilde yeni bir isim verdi - Kraliyet, yani Kraliyet. Köprü bir asır boyunca sessizce varlığını sürdürdü; kasaba halkı üzerinde sokak partileri geçirmeyi severdi.
Fransız Devrimi sırasında isim hızla değişti - köprü Ulusal oldu, bu da oldukça mantıklı. 13. Vendemière (5 Ekim) 1795'te Napolyon, Ulusal Konvansiyonu ve Tuileries Sarayı'nda bulunan Kamu Güvenliği Komitesini silahlı kralcılara karşı savunmak için toplar yerleştirdi. Napolyon'un hayatında bir dönüm noktasıydı. Manastır birliklerinin komutanı Barras, genç generali isyanı bastırmak için harekâtı yönetmeye davet etti ve biraz tereddüt ettikten sonra kabul etti. Napolyon kırk topun teslim edilmesini emretti ve Sözleşmeye yaklaşmaları onlarla işgal etti. İsyancılar, Ulusal Köprü boyunca sol yakadan sızmaya ve hemen yanında bulunan silahları ele geçirmeye çalışmalarına rağmen, topçu ateşine karşı hiçbir şey yapamadılar. Böylece Sözleşme'nin güvenliği ve Napolyon'un kariyeri sağlanmış, Avrupa'nın geleceğine karar verilmişti.
Daha sonra, Napolyon köprüye başka bir isim verdi - Tuileries ve 1814'te Louis XVIII ona kraliyet adını geri verdi. Şimdi, sade ve sade bir görünüme sahip bu beş kemerli asfalt köprü, Paris'in tarihi anıtlarından biridir.
