cazibe açıklaması
Kuzey Rusya başkentindeki en ünlü köprülerden biri Anichkov Köprüsü. Şehrin orta kesiminde, Neva deltasının kanalının üzerinde yer almaktadır. Köprü iki adayı birbirine bağlar … Köprü yaklaşık elli dört buçuk metre uzunluğunda ve yaklaşık otuz sekiz metre genişliğindedir. Otomobil ve yayadır.
köprü açıldı 18. yüzyılın başında … Aslen ahşaptan yapılmıştı, ancak adı geçen yüzyılın 80'lerinde taştan yeniden inşa edildi.
Köprünün adı, Peter I zamanlarının teğmen albayının adından geliyor.; komutası altındaki tabur, şu anda köprünün bulunduğu yerden çok uzakta değildi. Köprü adının kökeninin başka bir versiyonu daha var; ona göre, Anna adının küçültülmüş biçiminden geliyor. Ancak, bu sürüm hiçbir şey tarafından onaylanmadı.
18. yüzyılda köprü
18. yüzyılın başında Nevsky Prospect'i inşa etme ihtiyacı ortaya çıktı. İnşaatçıların önüne bir engel çıktı - Adsız Erik (şimdi Fontanka Nehri olarak da bilinir) … İmparator, bu nehir üzerinde bir köprü inşa edilmesini emreden bir kararname çıkardı.
Hükümdarın emri çok hızlı bir şekilde yerine getirildi. Kısa bir süre sonra nehrin kıyıları ahşap bir köprü ile birbirine bağlandı. Yeni köprü ayaklıklar üzerinde duruyordu. Kirişliydi ve birçok açıklıktan oluşuyordu. Nehrin genişliği yaklaşık iki yüz metre olduğu için köprü oldukça uzundu. Bu yapının çizimleri günümüze ulaşmamıştır, ayrıntılı açıklamaları kalmamıştır. Bununla birlikte, tarihçiler, büyük olasılıkla, köprünün "taş gibi" (daha sağlam görünmek için) boyandığını biliyorlar. Köprü, komutanının adı köprü adına günümüze kadar korunan aynı tabur tarafından yapılmıştır.
18. yüzyılın 20'li yıllarında bina yeniden inşa edildi. Köprünün bir kısmı kaldırılabilir hale geldi, çünkü nehir o zamana kadar derinleştiğinden gemiler üzerinde yelken açtı. 18. yüzyılın 20'li yılların ortalarında ve 40'lı yılların başlarında köprüde ciddi onarımlar yapıldı. 40'lı yılların sonunda, yine ahşaptan yapılmış yeni bir köprü ile değiştirildi. Şu anda bu yapının tam olarak neye benzediği bilinmiyor (farklı bakış açıları var).
Uzun bir süre boyunca köprünün tam olarak şehrin topraklarının bittiği yerde bulunduğuna dikkat edilmelidir (nehir sınırdı). Yanında bir kontrol noktası binası vardı.
V 18. yüzyılın 80'leri, köprü taştan yeniden inşa edildi … Kulelerle süslenmişti. İçerdiği açıklıklar aynı büyüklükteydi, taş kemerlerle kapatılmıştı. Açıklıklardan biri ahşaptan yapılmıştı - gemilerin geçmesine izin vererek açılabilen (köprü asma köprüydü). Köprünün bu bölümünün açılması, granit taretlerin arasına gerilmiş ağır zincirler yardımıyla gerçekleştirilmiştir. Bu yapının projesinin yazarının adı tarihçiler tarafından bilinmiyor.
19. ve 20. yüzyıllarda köprü
XIX yüzyılın 40'larında, yeni bir köprünün inşası için acil bir ihtiyaç vardı. Aslında devamı eski köprü olan cadde çok genişledi. Bu nedenle yeni, çok daha geniş bir köprüye ihtiyaç duyulmuştur. Böyle bir yapının yapılmasının gerekli olmasının bir başka nedeni de eski köprünün ahşap kısmının harap olmasıdır.
İnşaat projesi geliştirildi Ivan Buttats ve Alexander Reder … İnşaat çalışmaları kontrol edildi Andrey Gotman … Eski köprü söküldü, yenisi oldukça kısa sürede inşa edildi: inşa edilmesi yedi ay sürdü. Şimdi köprünün üzerindeki kuleler yok oldu ve köprünün kendisi (bugün olduğu gibi) üç açıklıklı bir hale geldi; sütunları granit ile karşı karşıya kaldı ve üzerine dökme demir korkuluklar yerleştirildi. Mitolojik yaratıkların görüntüleri - balık kuyruklu atlar ve deniz kızları - bu korkulukların süslemesi oldu.
Fakat Köprünün ana dekorasyonu, granit kaideler üzerine monte edilmiş heykellerdir. Bu heykeller bugün hala görülebilir: at terbiyecilerini tasvir ediyorlar. heykeller yapıldı Peter Klodt … Köprüye bronz vazolar için kaideler de yerleştirildi. Daha sonra bu süslemelerin terk edilmesine karar verildi ve onlar için kaideler köprüde kaldı: bugün orada görülebilirler.
Ne yazık ki, köprü tasarımının önemli kusurları olduğu kısa sürede anlaşıldı. kasalarda deformasyon süreci … 19. yüzyılda, 40'lı yılların başında ve ikinci yarısında, 50'li ve 90'lı yıllarda yapının çeşitli çalışmaları yapıldı. Ve bu çalışmaların her biri, hayal kırıklığı yaratan bir durumu doğruladı: köprü yeterince hızlı çöktü.
20. yüzyılın başında, durum açıkça tehdit edici hale geldi. Bunun nedeni şuydu: Granit kaplama ile tuğla arasında oluşan, suyun girdiği boşluklar. Yıkıcı bir etkiye sahip olan oydu (rüzgar ve don gibi faktörlerle birlikte).
Yeni köprü tasarımları hazırlandı, ancak çeşitli nedenlerle hiçbiri onaylanmadı. başladı yeniden yapılanma eski bina. Yaklaşık üç yıl sürdü. Sonuç olarak, köprü restore edildi ve güçlendirildi.
Heykeller hakkında daha fazla bilgi
Ünlü köprüyü süsleyen heykellerden biraz daha bahsedelim. İlk ikisi 1840'ların başında köprüde ortaya çıktı. bronz heykeller Köprünün batı tarafına yerleştirildi.
Karşı tarafta geçici olanlar kuruldu, alçı heykeller … İlk iki heykelin birebir kopyasıydılar ve bronz boya ile boyanmışlardı. Daha sonra, bunların yerini bronz heykeller aldı, ancak koşullar öyle gelişti ki, onları değiştirme süreci uzun zaman aldı ve genellikle beklenmedik bir şekilde birkaç aşamadan oluşuyordu:
- Sadece dökülen iki bronz heykel, zar zor soğumaya zaman buldu, köprüye gönderilmedi (başlangıçta beklendiği gibi), ama … Rus imparatoru tarafından Prusya kralına takdim edildi.kim bu heykellere hayran kaldı. Günümüzde Almanya'nın başkentinde görülebilirler. Bu arada, Prusya kralının iade hediyesi iki kanatlı heykellerzaferi simgeliyor. Bugün St. Petersburg'da Konnogvardeisky Bulvarı'nda görülebilirler.
- 40'lı yılların ortalarında, köprüdeki iki alçı heykelin yerini bronz heykeller aldı, ancak bu yeni heykeller orada uzun sürmedi. Onlar Rus imparatoru tarafından Sicilya hükümdarına bağışlanan … Bu hediye minnettarlığın bir tezahürüydü: 19. yüzyılın 40'lı yılların ortalarında, Rus imparatorunun karısı, kendisine her türlü misafirperverliğin sağlandığı İtalya'ya gitti. Böylece kuzey Rusya başkentinde bulunan bir köprü için dökülen iki bronz heykel, İtalyan şehirlerinden birinde sona erdi.
- Ünlü köprü için yapılan sonraki iki heykelin kaderi de beklenmedikti. Peterhof'ta sona erdiler., parkta, imparatoriçeye ait olan köşkün yanında. Ancak XX yüzyılın 40'larında, savaş zamanında oradan kayboldular. Akıbetleri bilinmiyor.
- İki benzer bronz heykel daha ortaya çıktı Prens Orlov'un sarayında … Daha doğrusu, göletin yakınında, binanın cephesinin önüne yerleştirildiler. Bu heykeller, XX yüzyılın 40'lı yıllarında Nazi işgali sırasında da ortadan kayboldu.
- Sonraki iki bronz heykel kuruldu prensler Golitsyn'in mülkünde, Müzik Köşkü'nden çok uzakta değil. Bu güne kadar oradalar.
Her seferinde iki bronz heykel köprünün üzerindeki kaidelerinden çıkarılarak yerine alçı nüshalar konulmuştur. Ancak XIX yüzyılın 50'lerinde, inanılmaz derecede popüler heykellerin sonraki iki bronz kopyasını yapması gereken heykeltıraş, göreve farklı bir şekilde yaklaşmaya karar verdi. Kopyalama yapmadı (muhtemelen o zamana kadar onları oluşturmaktan oldukça yorulmuştu), ancak tamamen yeni heykeller yaptı … Köprünün doğu tarafını süslediler. Bu sefer kaideleri üzerinde sımsıkı durdular, kimse onları saraylarına ya da parklarına almaya çalışmadı. Görünüşe göre, köprünün genel kompozisyonuna ve şehir manzarasına o kadar iyi uyuyorlar ki, kimse bu uyumu bozmaya cesaret edemedi. Heykeller hala köprüde.
Ancak, XX yüzyılın 40'larında, sert bir savaş zamanında, heykeller yine de kaidelerini terk etti. Onlar bahçeye gömüldü şehir saraylarından biri: bu yüzden onları düşman bombardımanından korumaya çalıştılar. Savaş sırasında heykeller zarar görmedi, düşmanlıkların sona ermesinden sonra yerlerine döndüler.
XXI yüzyılın başında heykeller tekrar köprüden ayrıldı - restorasyon … Kısa bir süre sonra kaidelere geri döndüler.
İlginç gerçek
Köprüde görebilirsin faşist bir kabuğun bir parçasından iz: bu, XX yüzyılın 40'lı yıllarının kuşatma günlerinin anısı. Bu iz geri yüklenmedi. Köprünün kuzeybatı kesimindeki heykellerden birinin granit kaidesi üzerinde yer almaktadır. Yanına bir anıt plaket yerleştirildi. Aşağıdaki bilgileri içerir: Leningrad'da düşman topçuları tarafından ateşlenen mermilerin sayısı ve şehrin sistematik bombardımana maruz kaldığı yıllar.
Bunun, şehirde kalmasına karar verilen bir Alman kabuğunun tek izi olmadığını unutmayın. Tam olarak aynı anıt plaketlere sahip benzer izler, St. Isaac Katedrali'nin cephesinde (veya daha doğrusu tapınağın sütunlarında ve basamaklarında) ve ayrıca Dökülen Kan Üzerine Kurtarıcı'nın kuzey duvarında görülebilir.
Köprü savaş sırasında ağır hasar görmesine rağmen birçok kez yoğun bombardımana maruz kalmış, ancak yine de testi geçerek işlevini sürdürmüştür. Savaştan sonra, yapısının yüksek mukavemetini gösteren büyük onarımlar bile gerektirmedi. 20. yüzyılın ikinci yarısında, onarımlar birkaç kez yapıldı, ancak bunlar nispeten küçüktü; bunlar zamanla meydana gelen olağan tahribattan kaynaklanır.
