Tahran Metrosu, yolcuların giriş ve çıkışları ve diğer güzergahlara transferler için 70 istasyonun açık olduğu beş tam teşekküllü hatta sahiptir. Tüm hatların toplam uzunluğu yaklaşık 120 km'dir ve günlük yolcu trafiği iki milyon kişidir.
Tahran metrosu 2000 yılında açıldı ve şehrin bölgelerini birbirine ve İran'ın başkentini banliyöleriyle - büyük Keredzh şehri ile bağladı.
Tahran'ın ilk metro hattı şemalarda kırmızı ile belirtilmiştir ve şehri kuzeyden Mirdamad istasyonundan güneye Harame-Motahar'a geçmektedir. Uzunluğu 28 km, üzerinde 22 istasyon açılmıştır.
Humeyni Meydanı'ndaki "kırmızı" çizginin ortasında, doğudan batıya giden iki numaralı "mavi" çizgiye gidebilirsiniz. 19 km boyunca uzanır ve Tahran Elm-o-Sanat Üniversitesi'nden Sodeghiye Meydanı'na giden güzergahta aynı sayıda istasyona sahiptir. Orada, hat 2, banliyölere Golshahr istasyonuna giden "yeşil" hat 5'e dönüşüyor. "Yeşil" rotanın uzunluğu 41 km'dir.
Tahran metrosunda, renk sadece şemadaki atama için kabul edilmediğinden, çizgileri karıştırmak mümkün değildir. Trenler, istasyon ve vagon dekorasyonu, hepsi rota renginin adına karşılık gelir. İran başkentinin metrosundaki tüm yazılar İngilizce olarak çoğaltılıyor, ülkenin dilinde sesli anonslar yapılıyor ancak istasyonların isimleri konuşmacılar tarafından çok net bir şekilde telaffuz ediliyor.
Tahran metrosunun tüm trenleri altı arabadır ve ilk iki araba, hareket için başka herhangi bir araba seçebilen kadınlar için özel olarak tasarlanmıştır.
Tahran metrosu çalışma saatleri
Tahran metrosunda yolculara hizmet veren istasyonlar saat 05.30'da açılıyor. Tren aralıkları günün saatine bağlıdır. Yoğun saatlerde 10 dakikayı geçmez, tatillerde, cuma günleri ve akşamları trenin 15 dakikaya kadar beklemesi gerekecektir. Tahran metrosu 23.00'te kapanıyor.
Tahran Metro biletleri
Bilet veya temassız kart satın alarak Tahran metrosunda seyahat için ödeme yapabilirsiniz. Biletler bir, iki veya on seyahat için satın alınabilir. Tahran metro geçişleri bir, üç veya yedi gün için verilir. Örneğin on günlük bir biletin maliyeti, on bir günlük biletin toplamından iki buçuk kat daha düşüktür.
Plastik kartlar ayda bir, üç veya altı ayda bir veya bir yıl önceden yenilenebilir. Yıl için bir kerede ödeme yapan İranlılar, metroyu her ay kartı yenileyenlere göre iki kat daha karlı kullanıyor.
Tahran Metrosu
