cazibe açıklaması
Kisses Köprüsü, Moika boyunca 2. Admiralteisky ve Kazan Adaları'nı birbirine bağlar. Kisses Bridge, birçok efsanenin, geleneklerin ve geleneklerin ilişkilendirildiği St. Petersburg'un ikonik yerlerinden biridir. Efsanelerden birine göre bu köprü, çeşitli nedenlerle duygularını gizlemek zorunda kalan genç aşıkların buluştuğu bir yermiş. Varlığı boyunca, romantik adı Kisses sayesinde, köprü birçok efsaneyle "büyütüldü". Birçok efsane, köprünün adının kökeni ile ilişkilidir. Moika'nın şehrin sınırı olduğu zamanlarda bu köprünün toplantı ve veda yeri olarak kullanıldığına dair bir efsane var. Diğer efsaneler, St. Petersburg aşıklarının Kiss Köprüsü'nden geçerken öpüşme geleneğine sahip olduklarını ve aynı zamanda asla birbirlerinden ayrılmamaya söz verdiklerini söylüyor. Başka bir efsane, Öpüşme Köprüsü'nden geçenlerin, birbirlerini tanıyıp tanımadıklarına bakılmaksızın öpüşmeleri gerektiğini söylüyor.
Kisses Bridge, 19. yüzyılın başlarından beri görünümünü koruyan, dökme demir köprü inşaatının ilk günlerine dayanan bir anıttır.
18. yüzyılın başında. Mevcut Potseluev Köprüsü'nün yerinde, kasaba halkı tarafından hurda malzemelerden inşa edilen Moika üzerinde bir geçiş vardı. 1738'de Moika'da granit setlerin yapımı sırasında. bu yere ahşap bir yaya köprüsü yapıldı. Nehir boyunca seyreden direk gemilerinin geçmesine izin vermek için bir kaldırma parçası vardı. O günlerde köprüye farklı renklerde boyandığı için Tsvetnoy da deniyordu. 1768'de atlı ulaşım köprüsünü geçmek için. köprünün yapısı değiştirildi: üç açıklıklı yaptılar ve taş destekler yerleştirdiler.
Köprü bugünkü adını 1788'de aldı. Moika Nehri'nin sol kıyısında, günümüz Glinka Caddesi'nin köşesindeki Kiss içme tesisinin sahibi olan 3. loncanın tüccarı Nikifor Vasilyevich Potseluev adına.
19. yüzyılın başlarında. köprü bakıma muhtaç hale gelmiş ve artan trafik yüklerini karşılamayı bırakmıştır. Bu bağlamda, 1808-1816'da. köprü, V. I. Geste'nin standart projesine göre yeniden inşa edildi, buna göre Moika'daki tüm köprüler o sırada inşa edildi. Sonuç olarak, yeni bir dökme demir, hareketsiz, tek açıklıklı, kesit, kemerli köprü inşa edildi, destekleri moloz taştan yapılmış ve granit kaplamalı. Geste'nin projesine göre, Moika geçişinin görünümünü zenginleştiren Kiss Köprüsü'nün girişlerine fenerlerle süslenmiş dört granit dikilitaş dikildi. Köprünün metal yapıları Urallarda Nikita Demidov fabrikalarında üretildi. Köprü korkuluklarının zarif korkulukları bu güne kadar değişmeden kalmıştır. Moika setlerindeki çit çizimini tekrarlıyor. Petersburg demir dökümhanesi üretimiyle uğraştı.
Köprünün ilk büyük yeniden inşası, 1824'te meydana gelen ve köprüyü neredeyse tamamen yok eden şiddetli bir selden sonra gerekliydi.
1907-08'de köprüden tramvay rayları döşemek için. Kisses Köprüsü yeniden inşa edildi, ancak restorasyon sırasında granit dikilitaşlar kaybolmasına rağmen görünümü korundu. Yeni tasarımın yazarı mühendis A. P. Pshenitskiy idi. Kaldırımlar, köprü yolunun genişletilmesi nedeniyle konsollarda gerçekleştirildi. Köprünün destekleyici yapıları, perçinlerle birleştirilmiş çelik çift menteşeli kemerlerle değiştirildi.
1952'de. mimar A. L. Rotach, Kızıl Köprü'nün fenerlerini tekrarlayarak, dört taraflı lambalarla toplarla taçlandırılan Kissy Köprüsü'nde tekrar dört dikilitaşın ortaya çıktığı köprünün restorasyonunu gerçekleştirdi. 1969 yılında gerçekleşen restorasyon sırasında.köprünün diğer dekoratif unsurları restore edilmiş ve fenerler yaldızlanmıştır.
Bugün, Kisses Bridge hala bir şehir efsanesi yaratma nesnesidir. Bu köprü yeni evliler için mutlaka görülmeli. Burada ne kadar uzun öpüşürlerse birlikte mutluluklarının da o kadar uzun olacağına inanılır. Öpücük köprünün altında gerçekleşirse daha da büyük bir etki elde edilecektir. Düğün gününde genç çiftler öpüşerek Öpüşme Köprüsü'nden araba sürmeli veya yürümeli, öpüşme nehrin bir tarafında başlayıp diğer tarafında bitmelidir.
