cazibe açıklaması
"Carrusel Köprüsü", Rilke'nin şiirlerinden birinin adıdır. Bir köprüden bahsetmiyor, üzerinde duran kör bir adamdan bahsediyor, ama isim olmadan komplonun trajedisini anlamak imkansız. Çünkü kör adam Louvre'a giden köprüde, yani Paris'in tam merkezinde, görmediği güzelliğin merkezinde duruyor.
Rilke eski, yeniden inşa edilmemiş Carrusel Köprüsü hakkında yazdı, ama önemli değil - yer neredeyse aynıydı. Carrousel Arch'ın karşısındaki geçit, 1831 Louis-Philippe I'in kraliyet kararnamesiyle inşa edildi. İnşaat, inovasyon ve dikkatli risk alma tutkusu olan mühendis Antoine-Rémy Polonceau'ya emanet edildi. O zaman, Paris köprülerinin çoğu asılıydı, ancak nispeten yeni bir malzeme kullanırken - ahşapla birleştirilmiş dökme demir kullanırken kemerli bir köprü koydu. Yapının sütunları, Parislilerin hemen ironik bir şekilde peçete halkaları olarak adlandırmaya başladıkları büyük dökme demir halkalarla süslenmiştir. Köprünün her köşesinde, yüksek kaideler üzerinde, Louis Petito'nun klasik tarzda taş alegorik heykelleri vardı - Endüstri, Bolluk, Paris ve Seine'yi tasvir eden kadın figürleri.
1883'te ahşap elemanların yenilenmesi için köprü altı aylığına kapatıldı. O zaman bile, uzmanlar onları demir olanlarla değiştirmeyi önerdiler, ancak bunu sadece 1906'da betonarme kullanarak yaptılar. Restorasyona rağmen, çok dar ve çok alçak olan köprü, yirminci yüzyıl için modası geçmiş durumda. Hafifçe hareket ettirilerek yeni bir tane yapılmasına karar verildi.
Projeyi geliştiren mühendisler Henri Lange ve Jacques Moran, kasaba halkının zaten aşina olduğu eski köprünün siluetini korumaya çalıştı. Ayrıca, Louvre, Pont-Neuf ve Pont-Royal gibi eski binaların yakınlığı nedeniyle metal kullanımını terk ettiler. Böylece, doğrudan Louvre kapısına giden üç kemerli Carrousel Köprüsü modern görünmüyor. Betonarme olmasına rağmen cephesi taştır ve girişlerinde özenle korunmuş Sanayi, Bolluk, Paris ve Seine hala kaideleri üzerinde durmaktadır.
