- Ücret ve bilet nereden alınır
- Metro hatları
- Çalışma saatleri
- Tarih
- özellikler
Her zaman Cantacuzino ve Crezulescu saraylarını görmeyi, Gusti Müzesi'ni ve Rumen Athenaeum'u ziyaret etmeyi hayal ettiyseniz, o zaman Bükreş metro haritasını da incelemeniz gerekecek, çünkü bu ulaşım türü seyahat etmek için en uygun olanlardan biri. ilgilendiğiniz şehir.
Bu ulaşım sisteminin temel nitelikleri temizlik, konfor, hızdır. Burada egzotik bir şey bulamayacaksınız: olağandışı istasyon dekorasyonu yok, karmaşık kullanım kuralları yok. Zorluklar yalnızca makineden bir bilet alırken ortaya çıkabilir, çünkü Rusça menü yoktur, ancak bu durumda zorluklar olası değildir: arayüz sezgiseldir ve dil bilgisi yoktur.
Şu anda metro inşaatı devam ediyor. Yakın gelecekte, şehrin daha fazla alanını kapsayacağı için hem turistler hem de yerel halk için daha da uygun bir ulaşım şekli haline gelecektir. Ancak bugün bile oldukça uygun ve hem şehrin misafirleri hem de kasaba halkı tarafından oldukça talep görüyor.
Ücret ve bilet nereden alınır
Biletler, dünyadaki diğer birçok metropolde olduğu gibi, özel bilet makinelerinden satın alınabilir: onları tanımak çok kolaydır - turuncu renklidir. Bu makineler, bir lei ile beş, on ve elli lei cinsinden banknotları kabul eder. Küçük madeni paralarınız varsa (on ve elli banyo), makineden bilet alırken de kullanışlı olacaktır. Ödeme yaparken bazı banka kartlarını da kullanabilirsiniz.
Tabii ki, bilet gişelerinden birinden bilet satın alabilirsiniz - birçok istasyonda bulunurlar. Ancak kasiyerin Romence dışında herhangi bir dil bildiği garanti edilemez ve bu şüphesiz seyahat belgesi alma sürecini zorlaştıracaktır. Makinelerde, İngilizce veya Fransızca arayüz seçebilirsiniz (Rumence'ye ek olarak). Bu nedenle birçok turist, otomatlardan bilet almayı tercih ediyor.
Önemli bilgi: Platforma girdikten sonra satın aldığınız bileti atmak için acele etmeyin! Gerçek şu ki, Romanya başkentindeki metroda tek seferlik bilet yok. En ucuz seyahat belgesi bile size iki seyahat hakkı verir.
İşte Bükreş metro bileti türleri:
- iki gezi için;
- on gezi için;
- bir gün için;
- bir hafta için;
- Bir ay için.
En ucuz seyahat belgesi (yukarıda belirtildiği gibi, iki seyahat hakkı veren) beş lei'dir. Romanya başkentinde çok seyahat etmeyi planlıyorsanız ve bu nedenle iki seyahat size yetmiyorsa, yirmi lei'ye on seyahatlik bir seyahat kartı satın alabilir veya yirmi beş lei için bir haftalık bilet satın alabilirsiniz. Romanya'nın ekonomik ve kültürel merkezinde yeterince uzun bir süre kalmayı planlıyorsanız, muhtemelen bir aylık geçerli bir biletin fiyatıyla ilgileneceksiniz: yetmiş lei. Bükreş'te kalışınız çok kısaysa, o zaman sadece sekiz lei'ye mal olan bir günlük geçiş muhtemelen sizin için yeterli olacaktır.
Her üç tür sınırsız bilet (yani, bir gün, bir hafta ve bir ay için seyahat kartları) daha sık değil, her on beş dakikada bir kullanılabilir.
Metro hatları
Bükreş metro haritası
Bükreş metro sistemi dört hattan oluşur - Sarı, Mavi, Kırmızı ve Yeşil. Elli üç istasyon bu kollarda yer almaktadır. Ağın toplam uzunluğu yaklaşık yetmiş bir buçuk kilometredir. İstasyonlar arasındaki ortalama mesafe yaklaşık bir buçuk kilometredir. İstasyonların uzunluğu farklıdır - yüz otuz beş ila yüz yetmiş beş metre. İstasyonların bulunduğu ortalama derinlik on iki metredir.
Palet açıklığı standart Avrupa'dan biraz farklıdır: bin dört yüz otuz iki milimetredir. Trenlerin maksimum hızı saatte seksen kilometredir.
Metro her gün ortalama dört yüz yetmiş beş bin kişiyi taşıyor. Yıl boyunca sayıları yaklaşık yüz yetmiş üç milyona ulaşıyor.
Çalışma saatleri
Romanya başkentinin metrosu sabah beşte çalışmaya başlıyor ve sabah on bir buçukta bitiyor.
Hareket aralığı, günün saatine ve haftanın gününe bağlıdır. Ayrıca aynı gün, aynı saatte bile farklı hatlarda farklılık gösterebilir. Örneğin, hafta içi sabahın erken saatlerinde Sarı Hat'ta trenler yedi ila on dakikalık aralıklarla çalışır ve Yeşil Hat'ta aynı zamanda trenler arasındaki aralık on bir veya on iki dakikadır. Hafta içi akşam yoğun saatlerde, Mavi Hat üzerindeki trafik aralığı dört ila sekiz dakika ve Kırmızı Hat üzerinde - beş ila on dakika arasındadır. Ve bunun gibi birçok farklılık var.
Tarih
İlk kez 20. yüzyılın başında Romanya'nın başkentinde bir metro inşa etme fikri dile getirildi, ancak daha sonra kasaba halkı ve şehir liderlerinin desteğini almadı.
30'lu yıllarda, şehrin modernizasyonu için planlar ortaya çıkmaya başladı, ardından metro inşaatı hakkında konuşmaya devam edildi. Ancak bu kez inşaat çalışmalarının başlaması siyasi gerginlikler ve savaş nedeniyle engellendi.
70'lerde metro sorunu çok keskinleşti: şehirdeki ulaşım durumu kötüleşti, yollar aşırı yüklendi. Ardından nihayet yeni bir ulaşım sisteminin inşası başladı.
Metro, inşaat çalışmalarının başlamasından yaklaşık dört yıl sonra, XX yüzyılın 70'lerinin sonlarında açıldı. Devreye alınacak ilk hat, bugün diyagramlardaki sarı hat. 1980'lerin başında Kırmızı Hat açıldı ve kısa bir süre sonra Mavi Hat devreye alındı. 2000'lerde dördüncü şube ortaya çıktı - Yeşil.
Beşinci hattın inşaatı şu anda tamamlanıyor. Uzunluğu on altı kilometreden biraz fazla olacaktır. Üzerinde yirmi beş istasyon olacak. İşletmeye alınmak üzere olan ilk bölümünün uzunluğu yaklaşık yedi kilometre olacak, on istasyonu olacak. Hattın birkaç yıl önce açılması gerekiyordu, ancak ilk bölümün teslim tarihinin değiştirilmesiyle bağlantılı olarak öngörülemeyen zorluklar ortaya çıktı.
Şehri iki uluslararası havalimanına bağlayacak altıncı bir hattın inşası planlanıyor. Uzunluğu on dört kilometreye eşit olmalı ve on iki istasyon olacak. Ne yazık ki, finansman yetersizliği nedeniyle bu projenin uygulanması henüz mümkün değildir. Yedinci şubenin projesi de gerçekleşmemiş durumda.
özellikler
Birçok istasyonda, turistleri şaşırtacak şekilde aydınlatma oldukça loş. Nedeni çok basit - enerji tasarrufu.
Her istasyon için benzersiz bir tasarım geliştirilmiştir, ancak metronun tasarımı basittir: fırfırlar yoktur, minimalizm hakimdir. Metronun yaratıcıları, öncelikle bu ulaşım sisteminin pratik ve kullanışlı olmasını sağlamayı amaçladı, tasarım çok önemli bir konu olarak görülmedi.
Metro oldukça sessiz: vagonlarda trenin gürültüsünü bastırmaya çalışmadan sakince konuşabilirsiniz.
Dikkatli olun: bazı istasyonlarda iki farklı hattan trenler durur. Yanlış yöne gitmemek için arabaların üzerindeki özel işaretlere dikkat etmeniz gerekiyor.
Metroda çekim yapmak yasaktır ve fotoğraf çekmek de yasaktır.
Resmi web sitesi: www.metrorex.ro
Bükreş metrosu
